Low voltage motor manual 01-2009 | ABB Motors and Generators RU – 7
2.1 Приемочный контроль
Сразу после получения двигателя проверьте его на на-
личие внешних повреждений (например, повреждений
торцов валов, фланцев и окрашенной поверхности) и, если
обнаружены дефекты, без задержки уведомите об этом экс-
педитора.
Проверьте все данные на паспортных табличках, особенно
напряжение и тип (звезда или треугольник) соединения
обмоток. Тип подшипников указывается на паспортных та-
бличках технических данных для всех двигателей за исклю-
чением двигателей с минимальными размерами корпуса.
2.2 Транспортировка и хранение
Двигатели всегда должны храниться внутри сухих помеще-
ний (при температуре выше -20 °C), в которых отсутствуют
вибрация и скопления пыли. Во время транспортировки
двигатели должны оберегаться от ударов, падений и среды
с высокой влажностью. При наличии условий, отличных от
рекомендуемых, обращайтесь за консультацией в корпора-
цию ABB.
Открытые участки обработанной поверхности (торцы ва-
лов и фланцы) должны защищаться от коррозии.
Чтобы предотвратить стекание смазки, рекомендуется пе-
риодически проворачивать валы.
Для исключения конденсации влаги в двигателях рекомен-
дуется использовать антиконденсационные нагреватели,
если они установлены.
При простое двигатели не должны подвергаться каким-
либо внешним вибрациям, чтобы исключить возможность
повреждения подшипников.
Двигатели, оснащенные цилиндрическими роликовыми и/
или радиально-упорными подшипниками, должны во вре-
мя транспортировки блокироваться с помощью вспомога-
тельных устройств.
2.3 Подъем электродвигателя
Все двигатели корпорации ABB весом свыше 25 кг оснаща-
ются монтажными проушинами или рым-болтами.
Для подъема двигателя должны использоваться только
основные монтажные проушины или рым-болты двигателя.
Они не должны использоваться для подъема двигателя,
когда он прикреплен к другому оборудованию.
Для подъема двигателя не должны использоваться монтаж-
ные проушины вспомогательного оборудования (напри-
мер, тормозов, отдельных охлаждающих вентиляторов) или
соединительных коробок.
Двигатели с одинаковым корпусом могут иметь разные
центры тяжести из-за разных выходных, монтажных и вспо-
могательных устройств.
Не допускается пользоваться поврежденными монтажны-
ми проушинами. Прежде чем приступить к подъему двига-
теля, убедитесь в отсутствии повреждений рым-болтов или
штатных монтажных проушин.
Перед подъемом двигателя рым-болты должны быть закре-
плены надлежащим образом. При необходимости положе-
ние рым-болта можно отрегулировать с помощью подходя-
щих шайб, используемых в качестве прокладок.
Убедитесь в использовании надлежащего подъемного обо-
рудования и крюков подходящего размера для существую-
щих монтажных проушин.
Поднимайте двигатель осторожно, чтобы не повредить
устройства и кабели, подсоединенные к двигателю.
2.4 Масса двигателя
Полная масса двигателя может варьироваться для одного
и того же размера корпуса (высоты центра) в зависимо-
сти от разных выходных, монтажных и вспомогательных
устройств.
Расчетные максимальные значения веса двигателей в их
базовой комплектации в зависимости от материала корпу-
са приведены в следующей таблице.
Фактические значения веса всех двигателей корпорации
ABB за исключением двигателей с минимальным размером
корпуса (56 и 63) указываются на паспортных табличках.
Типоразмер
корпуса
Алюминий
Масса
кг
Чугун
Масса
кг
Сталь
Масса
кг
Доп. масса
тормоза
56 4.5 - -
63 6 - -
71 8 13 5
80 12 20 8
90 17 30 10
100 25 40 16
112 36 50 20
132 63 90 30
160 95 130 30
180 135 190 45
200 200 275 55
225 265 360 75
250 305 405 75
280 390 800 600 -
315 - 1700 1000 -
355 - 2700 2200 -
400 - 3500 3000 -
450 - 4500 - -
2. Правила обращения
To Next Page
Loading...
Need help?
General
