8 – RU ABB Motors and Generators | Low voltage motor manual 01-2009
3. Установка и ввод в эксплуатацию
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Отключите и заблокируйте двигатель, прежде чем
приступать к выполнению работ на двигателе или
ведомом оборудовании.
3.1 Общие сведения
Следует тщательно проверить все значения на паспортных
табличках, чтобы убедиться в надлежащей защите и пра-
вильном подключении двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если в случае двигателей, устанавливаемых с валом
в вертикальном положении, ожидается, что вода или
жидкость будет стекать вдоль вала, следует преду-
смотреть монтаж каких-нибудь средств, способных
предотвратить стекание.
Снимите блокировку (если применяется), используемую во
время перевозки. Поворачивая вал рукой, убедитесь, что
он вращается свободно.
Двигатели с роликовыми подшипниками
При эксплуатации двигателя без радиальной нагрузки на
вал могут быть повреждены роликоподшипники.
Двигатели с радиально-упорными
подшипниками
При эксплуатации двигателя без осевой силы нужного на-
правления может быть поврежден радиально-упорный
подшипник.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Для двигателей с радиально-упорными подшипни-
ками направление осевой нагрузки не должно из-
меняться каким-либо способом.
Тип подшипника указан на паспортной табличке.
Двигатели со смазочными ниппелями
При первоначальном запуске или при запуске двигателя
после длительного хранения введите указанное количе-
ство смазки.
Подробные инструкции см. в разделе "6.2.2 Двигатели со
смазочными ниппелями".
3.2 Проверка сопротивления
изоляции
Измерьте сопротивление изоляции перед вводом в экс-
плуатацию и в случае подозрения, что обмотка влажная.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Отключите и заблокируйте двигатель, прежде чем
приступать к выполнению работ на двигателе или
ведомом оборудовании.
Сопротивление изоляции, измеренное при 25°C, должно
превышать эталонное значение, т. е., 100 МОм (измеренное
при 500 или 1000 В пост. тока). При увеличении темпера-
туры окружающей среды на каждые 20 °C значение сопро-
тивления изоляции уменьшается наполовину.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Чтобы исключить риск поражения электрическим
током, корпус двигателя должен быть заземлён, а
обмотки должны разряжаться на корпус сразу после
каждого измерения.
Если сопротивление не достигает эталонного значения,
значит, обмотки слишком влажные и подлежат сушке в
печи. В печи должна поддерживаться температура 90 °C в
течение 12–16 часов, а затем 105 °C в течение 6–8 часов.
На время сушки необходимо снять сливные пробки (если
имеются) и открыть краны, если они установлены. Про-
верьте, чтобы после прогрева пробки были установлены
обратно на место. Даже если сливные пробки установлены,
рекомендуется разобрать торцевые щиты и крышки соеди-
нительных коробок для выполнения процесса сушки.
Обмотки, промокшие в морской воде, как правило, необхо-
димо перемотать.
3.3 Фундамент
За подготовку фундамента полностью отвечает конечный
пользователь.
Во избежание коррозии металлические фундаменты долж-
ны окрашиваться.
Фундамент должен быть ровным (см. рисунок ниже) и до-
статочно стойким к возможным нагрузкам, возникающим в
режиме короткого замыкания двигателя. Его конструкция и
размеры должны исключать передачу вибрации на двига-
тель и возникновение резонансной вибрации.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
