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进入设备部件激活功能界面，将探针接触接地辅助线，您可以立即
激活手中部件，从而测试它们的功能。
3种激活方式，假设过载电流设置到2A。
1)（MOMENT），瞬间激活，此时激活界面下方黄色选中
“MOMENT”模式，按压“UP”键不释放，红色LED灯亮起，表
明此时电池正极接入电笔探头，电流将会从电瓶正极流入探针，
通过探针流入部件的正极，流入部件后通过接地辅助引线流出部
件，最后流回至汽车电瓶负极。激活界面中“VDC”实时显示探
针的电压，AMP：显示通过电笔的电流，VCC：电源实时电压。如
果发现电笔显示“设备过载”，但是供电部件并没有被激活，可
使 用“ L E F T ”选 中“ A ”电 流 设 置 功 能 ，使 用“ 上 键 ”增 加 电 流 ，回
到 “MOMENT”模式重复上述操作，进一步激活。
2）（ L A T C H ），锁 定 激 活 功 能 ，与“MOMENT”的区别是，只需按
一次“上键”，松开后电笔依然处于激活模式，如果再次按“上键
电笔则会退出激活模式。
3) (PULSE），脉冲式激活，按 一 次“ 上 键 ”会 有 1 s 激 活 ，然 后 自 动
断开1s，重复进行，部件会周期性激活或者关闭。如果再次按“上
键”，则退出“PULSE”激活模式。
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如果过载电流已经设置到最小值1A，激活时发现电笔断路或者
跳闸，可能是设备短路到地，需要排查部件问题。
如果过载电流已经设置到最大值18A，激活时发现电笔断路或者
跳闸，可能由于该部件是高电流部件（如启动马达等）。
不能随便用于敏感的电气设备（比如ECU，传感器模块），否则有
烧毁的风险。
注意
”，
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