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TOMA DE FUERZA
Todos los modelos se encuentran pro-
vistos de una T. de F. (perfil DIN 15 x
12) independiente y de una velocidad
de 1004 g/1' para 1+1 y 2+2.
Nota: Para activar o desactivar las T. de
F. usar siempre la leva del embrague.
La rotación de la T. de F. es hacia la dere-
cha .
MANCERAS DE GUIA
La regulación en sentido vertical (altura)
permite tener 6 posiciones que se obtie-
nen utilizando la leva N°3.
La regulación en sentido horizontal (la-
teralmente) permite tener 6 posiciones
(3 posiciones con manceras normales +
3 posiciones con manceras giradas 180°)
que se obtienen utilizando el pomo N°4.
ROTACION MANCERAS
PARA EQUIPOS FRONTALES
Cuando se aplican equipos frontales se
deben rodar las manceras 180°.
Para esta maniobra deben seguirse las
siguientes operaciones:
1+1 (Fig. 13A)
1. Poner la palanca 5 en posición de
marcha adelante o marcha atrás.
2. Retirar la palanca del asiento de so-
porte 10.
3. Tirar hacia arriba el pomo 4, hacer
rodar el suporte del manillar siguiendo
la flecha sobre la tarjeta colocada so-
bre la parte terminal del suporte del
manillar (rotación hacia la izquierda)
4. Hacer rodar la palanca 5 y reinserirla
en el asiento de soporte 10.
Para llevar nuevamente las manceras
a la posición normal (fresado) repetir las
mismas operaciones haciendo rodar el
suporte del manillar hacia la derecha.
2+2 (Fig. 14A)
1. Poner la palanca 5 en posición de
marcha adelante o marcha atrás.
2. Poner la palanca 8 en posición de 1°
o 2° velocidad.
3. Retirar la palanca 5 y la 8 del asiento
de soporte 10.
4. Tirar hacia arriba el pomo 4, hacer
rodar el suporte del manillar siguiendo
la flecha sobre la tarjeta colocada so-
bre la parte terminal del suporte del
manillar (rotación hacia la izquierda)
5. Hacer rodar la palanca 5 y 8 y reinse-
rirlas en el asiento de soporte 10
. Para llevar nuevamente las manceras
a la posición normal (fresado) repetir las
mismas operaciones haciendo rodar el
eje de conducción hacia la derecha.
Fig 12A
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