1 689 979 792 2010-02-24| Robert Bosch GmbH
8 | BAT 121 | Bedienungde
5.1.2 Batterie-Test auswerten
Batterie-Test
Testergebnis
Spannung: 12,91V
Startleistung: 105%
Batterie: gut
300A: DIN >0°C E
Das Batterie-Testergebnis zeigt folgende Resultate:
R Spannung in Volt
R Startleistung
R Allgemeiner Batteriezustand:
$ Batterie gut
$ Batterie gut / Batterie laden
$ Batterie laden / Test wiederholen
$ Batterie ersetzen
$ Batterie ersetzen / Zellenschluss
i Die Startleistung gibt das Verhältnis vom gemesse-
nen Kaltstartstrom zum eingegebenen Kaltstartstrom
der Batterie an. Die Startleistung kann 100 % über-
steigen.
¶ Mit E kommen Sie zur grafischen Darstellung von
Ladezustand, Startleistung und Batteriezustand.
Ladezustand:
Startleistung:
0 50 100%
0 50 100%
+
-
OK
E
Symbol Batteriezustand
+
-
OK
Batterie gut
+
-
OK
+
-
Ah
Batterie gut
Batterie laden
+
-
Ah
Batterie laden
Test wiederholen
+
-
Batterie ersetzen
Zellenschluss
+
-
Parameter prüfen
5.1.3 Hinweise bei Störungen
Meldung Was ist zu tun
Störung auf Battspg :
Motor abstellen / Radio
aus / Verbraucher aus
Verbraucher ausschalten (siehe
auch Kap. 4.3) und Batterie-Test
wiederholen
Kontaktprobleme:
Plus-Klemme prüfen / Mi-
nus-Klemme prüfen
Anschluss an den Batteriepolen
prüfen und wenn erforderlich
Batteriepole reinigen
Parameter prüfen Parameter prüfen
und Batterie-Test wiederholen
5.2 Generator Test
Der Generator-Test wird in 2 Stufen durchgeführt:
Stufe 1 „Reglerspannung“:
Der Generator-Regler stellt einen korrekten Ladezu-
stand im Fahrbetrieb sicher, indem er die Ladeendspan-
nung (Reglerspannung) der Batterie einregelt. Dieser
Endwert wird vom BAT 121 automatisch erfasst, sobald
der Spannungsanstieg zur Ruhe kommt. Diese Endlage
wird bei ausgeschalteten Verbrauchern am schnellsten
erreicht.
Stufe 2 „Welligkeit“:
Durch einen intakten Drehstrom-Generator wird der
Batteriespannung die Welligkeit von einem bestimmten
Muster aufgeprägt. Eine Testaussage entsteht durch
Auswertung dieser Muster bei Leerlaufdrehzahl, in Ver-
bindung mit startfähigen Batterien und bei Belastung
durch die Heckscheibenheizung.
i Führen Sie vor dem Generatortest einen Batterietest
durch. Auch beim Generatortest sollten Sie die An-
schlussklemmen des Batterietesters an den Batterie-
polen anschließen.
5.2.1 Generator-Test durchführen
1. Generatortest mit E starten.
2. Stellen Sie im Generator-Test mit oder die Reg-
lertemperatur >0 °C oder <0 °C ein.
3. Starten Sie dann den Motor des Fahrzeugs.
4. Schalten Sie in der Stufe 1 "Reglerspannung" alle
Verbraucher im Auto aus.
i Durch eine erhöhte Drehzahl können Sie ein schnel-
leres Ergebnis bei der Reglerspannung herbeiführen.
5. Schalten Sie in der Stufe 2 "Welligkeit“ die Heck-
scheibenheizung als Verbraucher an.
! Der Motor muss jetzt mit der Leerlaufdrehzahl laufen.
Am Batterietester erscheint folgende Anzeige (Beispiel):
Generator-Test
Testergebnis
Welligkeit: gut
Reglerspg: 14,22 V
gut
Reglertemp: >0°C
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