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Guía de localización y reparación de averías generales
Localización y reparación de averías
PROBLEMA CAUSA MEDIDA DE CORRECCION
El ensamblaje del cabezal no se
inclina hasta la posición deseada.
1. El cierre de bisel está acoplado. – Jale el cierre de bisel hacia delante para
desbloquear el ensamblaje del cabezal.
L
a hoja golpea la mesa.
1
. Desalineación.
–
Servicio autorizado.
El ángulo de corte no es preciso. 1. Los topes de ángulo a 0° o 45° necesitan
ajuste.
– Vea la sección Ajustes (páginas 114-119).
No se puede rotar la mesa para
cambiar el ángulo de inglete
1. El pomo de fijación de inglete está apretado
2. La palanca de retén de inglete está acoplada
con un retén (ranura) en la placa de retén.
3. Acumulación de aserrín.
– Gire el pomo de fijación de inglete en sentido
contrario al de las agujas del reloj para aflojarlo.
– Jale hacia arriba la palanca de retén de inglete
para desacoplarla de la ranura para retén
(consulte la página 127).
– Elimine el polvo alrededor de la mesa giratoria
usando un aspiradora o aire comprimido; use
protección de los ojos.
El ensamblaje del cabezal no
sube com pletamente o el
protector de la hoja no se cierra
completamente.
1. El pasador del ensamblaje del cabezal está
acoplado.
2. Acumulación de serrín.
3. Acumulación de serrín.
– Jale hacia fuera el pasador de fijación,
permitiendo que el ensamblaje del cabezal suba
(consulte la página 114).
– Limpie el ensamblaje del cabezal.
– Servicio autorizado.
La hoja se engancha, se atasca,
quema la madera.
Cortes bastos.
1. Funcionamiento inadecuado.
2. Hoja desafilada.
3. Hoja inadecuada.
4. Hoja doblada.
– Consulte la sección “Operaciones de la sierra”.
– Cambie o afile la hoja.
– Cámbiela por una hoja de 8-1/2” de diá metro
diseñada para el material que se esté cortando.
– Cambie la hoja.
El ensamblaje del cabezal se
desliza hacia adelante y hacia
atrás al hacer un corte de
troceado.
1. El pomo de fijación del riel deslizante está
desacoplado.
– Rote el pomo de fijación del riel deslizante en el
sentido de las agujas del reloj para bloquear el
cabezal en la posición deseada.
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