BPW ECO Plus - Page 125

83
8 Brake camshaft
8 Arbre à came
[13] Insert the brake camshaft halfway into the brake
anchor plate.
[14] Push on the plastic ring (D) with the domed side
pointing towards the middle of the axle, circlip (E),
rubber seal (F) and the clamp (G) onto the brake
camshaft.
[15] Screw bearing housing onto support bearing
with the bearing bush greased inside and out.
Replace selftapping screws with hexagon bolts.
Install nuts on the side of the slack adjuster.
Tightening torques:
Hexagon bolt with M 8 nut and spring washer
M 8 M = 23 Nm
Hexagon bolt with locknut for securing the
ECOMaster shaped plate (tighten after
mounting and adjusting the slack adjuster),
see page 101.
M 8 M = 28 Nm
 Mount the grease nipple in the direction of
the wheel.
[16] Check, that the brake camshaft rotates freely.
[17] Refit the circlip.
[18] Grease all bearing surfaces of the brake cams
haft via the grease nipples, using BPW special
longlife grease ECOLi
Plus
.
[19] Push the spacer bush onto the brake camshaft
to act as a slack adjuster stop. Check the brake
camshaft again to ensure it can move freely.
 Fit brake shoe and the complete hub unit,
see chapter 4.
 Fit slack adjuster, see pages 9-1 and
10-1 to 10-2.
[13] Introduire à moitié l’arbre à came dans le
support de frein.
[14] Glisser la partie bombée de la bague en
plastique (D) vers le milieu de l’essieu, la
bague d’arrêt (E), le joint en caoutchouc (F)
et le circlip (G).
[15] Graisser la douille sphérique à l’intérieur et à
l’extérieur. Visser le support de palier sur la
plaque de palier.
Remplacer les vis autoformeuses par des vis à
six pans. Implanter les écrous sur le côté du
levier de frein.
Couples de serrage :
Vis à six pans avec écrou M 8 et rondelle
élastique
M 8 M = 23 Nm
Vis à six pans avec écrou de sûreté pour la
fixation de la tôle de raccordement ECOMaster
(la serrer à fond après le montage et le réglage
du levier de frein), voir page 101.
M 8 M = 28 Nm
 Monter le graisseur de telle sorte qu’il soit
orienté vers la roue.
[16] Ensuite, vérifier si l’arbre à came de frein tourne
facilement.
[17] Serrer le circlip.
[18] Tous les points d’appui de l’arbre à came doi
vent être graissés par les graisseurs avec de la
graisse spéciale longue durée BPW ECOLi
Plus
.
[19] Glisser la douille d'écartement sur l'arbre à
cames en guise de butée de levier de frein.
Vérifier une nouvelle fois la mobilité de l'arbre
à cames.
 Monter les mâchoires de frein et l’unité
complète de moyeu de roue, voir chapitre 4.
 Monter le levier de frein, voir pages 9-1 et
10-1 à 10-2.