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• Pour empêcher que des salissures ne
pénètrent dans le carter du pont avant,
nettoyez les zones entourant le bouchon de
remplissage d'huile / la jauge et le bouchon de
vidange du pont, situé à l'avant en milieu de
pont. Voir la Figure 46 et Figure 48.
• Placez un récipient approprié sous la partie
avant du carter de l'essieu.
• Dévissez le bouchon de remplissage / la jauge
pour que l'air puisse pénétrer dans le carter,
dévissez ensuite le bouchon de vidange et lais-
sez l'huile couler dans le récipient. Remettez le
bouchon de vidange en place une fois que
l'huile ne coule plus. Voir la Figure 48.
Figure 48
• Remplissez le pont avant avec de l'huile de
boîte Cub Cadet, jusqu'à ce que le niveau
d'huile atteigne le repère «Plein» sur la jauge.
Ne remplissez pas le pont à l'excès.
• Revissez le bouchon de remplissage / la jauge
contre le carter du pont.
• Déplacez le récipient de vidange pour l'amener
sous l'une des deux boîtes réductrices finales.
• De la boîte réductrice, retirez le bouchon de
remplissage et la vis de vidange, puis vidan-
gez l'huile. Voir la Figure 49. Une fois l'huile
vidangée, revissez la vis de vidange.
• A l'aide d'un entonnoir terminé par une flexible,
remplissez la boîte réductrice jusqu'à ce que
l'huile arrive sur le bord inférieur de l'orifice de
remplissage. Utilisez de l'huile de boîte Cub
Cadet. Ensuite, revissez le bouchon de
remplissage.
Figure 49
• Pour changer l'huile dans l'autre boîte
réductrice finale, répétez les trois opérations
précédemment décrites.
Eliminez l'huile usagée en respectant
l'environnement. Si nécessaire, contactez
le service Environnement de votre mairie
pour connaître la procédure d'élimination
adéquate et les adresses des centres de
recyclage.
LUBRIFICATION DE L’ARBRE
D'ENTRAÎNEMENT PRINCIPAL
Lubrifiez comme suit les deux extrémités de l'arbre
d'entraînement principal toutes les 50 heures de
marche.
• Vous pouvez accéder à l'extrémité frontale de
l'arbre d'entraînement par-dessous le capot.
Pour accéder à l'extrémité arrière, dévissez les
six vis et retirez le couvercle de l'aile centrale.
L'arbre d'entraînement est également
accessible par-dessous le tracteur. REMAR-
QUE :
il sera peut-être nécessaire de faire
tourner l'arbre d'entraînement pour accéder aux
nipples de graissage.
• A l'aide d'une pompe à graisse, lubrifiez l'arbre
d'entraînement avec de la graisse Cub Cadet
251H EP.
LUBRIFICATION DE L’ARBRE DE TRACTION
4X4
Toutes les 50 heures de marche, lubrifiez les deux
extrémités de l'arbre de traction 4x4 à l'aide de
graisse Cub Cadet 251H EP. Cet arbre est accessi-
ble par dessous le tracteur.
BOUCHON DE VIDANGE
PONT AVANT
BOÎTE RÉDUCTRICE
FINALE DU
BOUCHON DE
CÔTÉ DROIT
VIS DE VIDANGE
REMPLISSAGE
769-00802.book Seite 94 Mittwoch, 7. April 2004 5:38 17
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