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COUPLE DE SERRAGE DES BOULONS
DES ROUES
Il faudra resserrer les boulons des roues avant et
arrière au bout des 10 premières heures de
marche, puis toutes les 100 heures, ou si vous
avez démonté une roue. A l'aide d'un clé
dynamométrique, resserrez les boulons aux
couples suivants :
Roues arrière : revissez les boulons à 108 Nm,
selon un ordre de vissage croisé.
Roues avant : revissez les boulons à 74 Nm, selon
un ordre de vissage croisé.
MAINTENANCE DE L'ARCEAU DE SÉCURITÉ
Vérifiez périodiquement l'arceau (au moins tous les
six mois) pour vérifier l'absence de dégâts et de
fixations défaites. Si vous constatez des dégâts,
prévenez votre revendeur Cub Cadet.
Si un accident s'est produit, au cours duquel
l'arceau de sécurité a été endommagé, faites-le
contrôler en détail par votre revendeur Cub Cadet.
AVERTISSEMENT : pour assurer
l'intégrité structurelle de l'arceau de
sécurité et lui permettre de vous pro-
téger en service, ne tentez pas de
redresser l'arceau ou de le souder. Il
faudra remplacer un arceau endom-
magé.
Si vous retirez l’arceau pour une raison
quelconque, veillez à utiliser l'outillage adéquat
pour le réinstaller. Veillez aussi à ce que les vis de
fixation soient vissées aux couples recommandés.
Lorsque vous remplacez ou réinstallez l'arceau,
appliquez de la Loctite
®
242 aux filetages des
boulons puis vissez-les à un couple compris entre
88 et 94 Nm.
MAINTENANCE DES PNEUS
Vérifiez la pression des pneumatiques toutes les
50 heures de marche ou une fois par semaine.
Maintenez les pneus gonflés aux pressions
recommandées. Un gonflage inadéquat raccourcit
la durée de vie des pneus. Pour connaître les
pressions de gonflage correctes, examinez le flanc
des pneus ou le tableau de gonflage. Respectez les
consignes suivantes :
• Ne gonflez pas un pneu au-delà de la pression
maximale indiquée soit sur le flanc du pneu,
soit sur le tableau de gonflage.
• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou
sérieusement sous-gonflé. Confiez d'abord son
inspection et sa maintenance à un mécanicien
qualifié.
AVERTISSEMENT : les opérations de
maintenance sur pneus peuvent être
dangereuses. Chaque fois que
possible, confiez les opérations de
maintenance et de montage des pneus
à du personnel formé en conséquence.
Si vous devez soumettre les pneus à des
opérations de maintenance, respectez les
précautions de sécurité suivantes pour éviter un
accident grave voire mortel :
• Vérifiez que la jante est propre et exempte de
poussière.
• Lubrifiez les boudins de la jante et les bourre-
lets du pneu avec de l'eau savonneuse.
AVERTISSEMENT : lorsque vous faites
rentrer les bourrelets du pneu dans la
jante, ne le gonflez jamais à plus de
2,4 bars. Le gonflage d'un pneu au-delà
de 2,4 bars alors que ses bourrelets ne
sont pas en assise contre la jante
pourrait provoquer la rupture des
bourrelets ou une cassure de la jante,
avec une puissance explosive capable
de provoquer des blessures graves.
• Gonflez le pneu pour que les bourrelets se
mettent bien en assise. S'ils n'y sont pas
parvenus à une pression inférieure ou égale
à 2,4 bars, laissez le pneu se dégonfler.
Changez le pneu de position sur la jante,
lubrifiez les bourrelets du pneu et les boudins
de la jante puis regonflez jusqu'à 2,4 bars max.,
jusqu'à obtention de l'assise.
• Une fois les bourrelets en assise, corrigez la
pression de gonflage pour atteindre la pression
de service recommandée.
• N'utilisez pas une jante endommagée. Ne
tentez pas de la réparer par brasage fort,
soudage, ni de la décabosser.
• Assurez-vous que le cric utilisé pour soulever le
tracteur offre une portance suffisante pour
soulever le tracteur.
• Amenez le tracteur sur une surface dure et
plane, puis positionnez les chandelles pour
qu'elles soutiennent le tracteur pendant la
réparation des pneus.
769-00802.book Seite 95 Mittwoch, 7. April 2004 5:38 17
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