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Figure 54
• Tournez la vis de vidange en sens inverse des
aiguilles d'une montre pour la détacher du
carter d'huile.
• Laissez l'huile couler complètement du carter
moteur dans le récipient.
• Pour retirer le filtre, tournez-le en sens inverse
des aiguilles d'une montre en vous aidant, pour
le desserrer, d'une clé pour filtre automobile.
Voir la Figure 55.
Figure 55
• Revissez la vis de vidange contre le carter du
moteur puis essuyez toute tache d'huile
restante. Voir la Figure 54.
• Appliquez une couche mince d'huile propre sur
le joint du filtre à huile neuf. Vissez le filtre à la
main, jusqu'à ce que son joint touche la sur-
face d'applique du filtre, puis serrez le filtre
3
/
4
de tours supplémentaires. Ne serrez pas
excessivement le filtre.
• Refaites le plein du carter avec une huile d'un
type approprié. L'huile doit arriver jusqu'au
repère «PLEIN» de la jauge.
• Remettez le bouchon de remplissage et la
jauge en place.
• Faites démarrer le moteur et laissez-le marcher
pendant env. 5 minutes. Arrêtez-le ensuite puis
vérifiez l'absence de fuites au niveau du filtre
à huile et de la vis de vidange.
• Attendez 3 minutes puis vérifiez à nouveau le
niveau d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile
pour qu'elle arrive au repère «PLEIN».
AVERTISSEMENT : ne remplissez
jamais le carter moteur à l'excès. Le
moteur risquerait de surchauffer et/ou
des dégâts risquent de se produire.
Pour obtenir les meilleurs résultats,
mieux vaut refaire le plein jusqu'au
repère «PLEIN» sur la jauge, que
d'ajouter une quantité d'huile définie.
Avant d'ajouter encore de l'huile,
vérifiez le niveau sur la jauge.
Eliminez l'huile usagée en respectant
l'environnement. Si nécessaire, contactez
le service Environnement de votre mairie
pour connaître la procédure d'élimination
adéquate et les adresses des centres de
recyclage.
IMPORTANT:
tandis que le moteur tourne, il faut
que le bouchon de remplissage d’huile et la
jauge soient fermement en place. Si ce n’est
pas le cas, risques d’endommager gravement le
moteur.
VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Avant chaque utilisation, il faudra vérifier le niveau
de liquide de refroidissement dans le réservoir de
trop-plein, ceci pour être sûr qu'il se tient dans la
plage opérationnelle. Ce liquide absorbe une partie
de la chaleur dégagée par le moteur et
communique cette chaleur à l'air traversant le
radiateur. Si le niveau de liquide descend trop, le
moteur risque de surchauffer et de s'endommager
gravement.
Utilisez un produit antigel de type permanent conte-
nant des inhibiteurs de la corrosion et de la rouille.
Pour préparer le liquide de refroidissement,
mélangez l'eau et l'antigel dans des proportions 1:1
(50 % d'antigel, 50 % d'eau).
VIS DE
LONGERON DROIT
CARTER D’HUILE
VIDANGE D’HUILE
DU CHÂSSIS
FILTRE
À HUILE
FILTRE À
CARBURANT
RÉSERVOIR DE
LIQUIDE DE
REPÈRE
«PLEIN»
REPÈRE
«BAS»
REFROID.
769-00802.book Seite 99 Mittwoch, 7. April 2004 5:38 17
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