Dolmar CS-246.4C - Prima Dellavviamento

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Ispezione e rabbocco dell’olio motore
Effettuare la seguente procedura a motore freddo. -
Posizionare il motore in piano, rimuovere il tappo dell’olio (Fig. 1) e vericare che il livello dell’olio sia compreso tra i limiti superiore e inferiore -
del tubo dell’olio (Fig. 2).
Rabboccare l’olio no all’indicatore di limite superiore, se l’olio è insufciente (vicino all’indicatore di limite inferiore) (Fig. 3). -
L’area che circonda i contrassegni esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare il livello dell’olio senza dover rimuovere il tappo. -
Tuttavia, se il tubo dell’olio è particolarmente sporco, la visibilità potrebbe essere compromessa; in questo caso occorre controllare il livello
dell’olio utilizzando la sezione a gradini all’interno del tubo.
Il tempo indicativo di rabbocco dell’olio è pari a circa 10 ore (ogni 10 rifornimenti). -
Sostituire l’olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull’intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere a
pag. 80.)
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classicazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)
Volume dell’olio: Circa 0,08 l
Nota: Se il motore non è in posizione verticale, è possibile che l’olio entri in circolo nel motore e che il rabbocco effettuato sia eccessivo.
Se l’olio viene rabboccato oltre il limite possono vericarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.
Punto 1 della sostituzione dell’olio - “Tappo dell’olio”
Rimuovere la polvere e la sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell’olio, quindi rimuovere il tappo dell’olio. -
Evitare il contatto del tappo dell’olio con sabbia o polvere. In caso contrario, la sabbia o la polvere che hanno aderito al tappo possono -
provocare una circolazione irregolare dell’olio o determinare l’usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.
Fig. 1
Fig. 2 Tubo dell’olio Fig. 3
PRIMA DELL’AVVIAMENTO
(1) Mantenere il motore in piano e rimuovere il tappo dell’olio.
(2) Rabboccare con olio no all’indicatore di limite superiore. (Vedere la
Fig. 3.)
Utilizzare un acone d’olio per il rifornimento.
(3) Serrare il tappo dell’olio. Un serraggio insufciente può causare perdite
d’olio.
Tappo dell’olio
Tubo
dell’olio
Sezione a
gradini interna
(limite superiore)
Indicatore
esterno
(limite
inferiore)
Sezione a
gradini interna
(limite inferiore)
Indicatore esterno
(limite superiore)
Olio
Rabboccare l’olio
no a raggiungere
la sezione a
gradini interna
(limite superiore).
L’area compresa tra i
limiti superiore e inferiore
esterni è trasparente,
pertanto è possibile
controllare dall’esterno
che il livello dell’olio sia
compreso tra questi
contrassegni.