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Arranque a quente para os modelos de pega em U
– Coloque o interruptor I-Parar (ligar/desligar) (1), conforme ilustrado.
Arranque a quente para os modelos de pega fechada
– Coloque o interruptor Arrancar-Parar (1) na posição neutra, conforme
ilustrado.
– Primeiro, coloque o equipamento no chão.
– Prima suavemente a bomba de descarga (5) repetidamente (7 a 10 vezes)
até que o combustível entre na bomba de descarga.
– Feche a alavanca do afogador (6).
Abertura do afogador:
• Completamente fechada em temperaturas baixas ou quando o motor está frio
• Completamente ou parcialmente aberta enquanto o motor ainda está quente
– Segure firmemente a embraiagem com a sua mão esquerda, tal como
ilustrado.
– Puxe lentamente o cabo de arranque até sentir resistência e depois continue
a puxar com força.
– Não retire completamente a corda de arranque e não permita que a pega de
arranque se recolha sozinha. Mantenha controlo da corda de arranque e
certifique-se de que é recolhida lentamente.
– Repita o funcionamento de arranque até ouvir as ignições iniciais do motor.
– Baixe a alavanca do afogador (6) ( ) e puxe a corda de arranque de novo
até o motor arrancar.
– Assim que o motor arrancar, feche e solte imediatamente o acelerador, para
soltar o bloqueio do meio acelerador e permitir ao motor funcionar em marcha
lenta.
– Deixe o motor trabalhar durante aproximadamente um minuto a velocidade
moderada antes de aplicar a aceleração máxima.
NOTA: – Se puxar a pega de arranque repetidamente quando a alavanca do afogador estiver na posição “ ”, o motor não arrancará
facilmente devido a uma excessiva entrada de combustível.
– Se ocorrer uma entrada de combustível excessiva, remova a vela de ignição e puxe a pega de arranque lentamente para remover o
combustível em excesso. Também deverá limpar a secção dos eléctrodos da vela de ignição.
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