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– Passe os cabos através dos ilhós para saírem do alojamento.
Instale a anilha, mola e bobina no alojamento.
– Alinhe os ganchos na tampa e no alojamento.
De seguida, pressione bem a tampa no alojamento para a fixar.
Instruções de serviço
PRECAUÇÃO: Antes de efectuar qualquer tipo de trabalho de manutenção na
roçadeira a gasolina, desligue sempre o motor e separe a tampa
da vela da vela de ignição (ver “Verificar a vela de ignição”).
Use sempre luvas protectoras.
PRECAUÇÃO: Nunca remova o dispositivo de arranque de recuo sozinho. Isto
poderá causar um acidente. Este serviço deve ser realizado
apenas pelo Agente de Assistência Autorizado.
Para garantir um longo tempo de funcionamento e para evitar quaisquer danos no equipamento, efectue as seguintes operações de manutenção
regularmente.
Inspecção e manutenção diárias
– Antes do funcionamento, verifique se existem parafusos soltos no equipamento ou se faltam peças. Preste especial atenção ao aperto da
lâmina de corte ou da cabeça de corte em nylon.
– Antes do funcionamento, certifique-se sempre de que a passagem do ar de arrefecimento e as rebarbas do cilindro não estão entupidas.
Limpe-as se necessário.
– Efectue as seguintes operações de manutenção diariamente após a utilização:
• Limpe a roçadeira a gasolina externamente e verifique se existem danos.
• Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar em condições de muito pó, limpe o filtro várias vezes por dia.
• Verifique se a lâmina ou a cabeça de corte em nylon estão danificadas e certifique-se de que estão devidamente montadas.
• Verifique se existe diferença suficiente entre as velocidades de marcha lenta e de funcionamento para se certificar de que a ferramenta de
corte está num ponto de imobilização enquanto o motor está em marcha lenta (se necessário, reduza a velocidade de marcha lenta).
Se a ferramenta de corte continuar a rodar durante a marcha lenta do motor, consulte o seu Agente de Serviço Autorizado mais próximo.
– Certifique-se de que o interruptor I-Desligar (desligar/desligar)/interruptor Ligar-Desligar, a alavanca de bloqueio, a alavanca de controlo e o
botão de bloqueio estão a funcionar correctamente.
Limpar o filtro de ar
– Rode a alavanca do afogador (4) para o lado totalmente fechado e mantenha
o carburador longe de qualquer pó ou sujidade.
– Retire o parafuso (1).
– Remova a tampa do filtro de ar (3).
– Remova o elemento da esponja (2), lave-o a água morna e seque-o
completamente.
– Após ter limpado, reponha a tampa do filtro de ar (3) e aperte-a com o
parafuso (1).
NOTA: Se existir pó ou sujidade excessivos a aderir ao filtro de ar, limpe-o
todos os dias. Um filtro de ar entupido pode dificultar ou impossibilitar o
arranque do motor ou pode aumentar a velocidade rotacional do motor.
Instruções de serviço
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