Diagnostic des pannes 25
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SYMPTÔME CAUSE(S) PROBABLE(S) MESURE CORRECTIVE
Le moteur ne tourne pas. Le sectionneur est en position arrêt. Mettre le sectionneur en position marche.
Le fusible est fondu. Remplacer le fusible.
L’interrupteur de démarrage est défectueux. DÉBRANCHER LE COURANT : Remplacer l’interrupteur de démarrage.
Les fils au niveau du moteur sont détendus, Se reporter aux instructions du câblage. DÉBRANCHER LE COURANT ;
déconnectés, ou connectés de manière Contrôler et serrer tous les fils.
incorrecte.
La tension du condensateur peut être dangereuse. Pour
décharger le condensateur, court-circuiter ensemble les bornes du
condensateur, en tenant le tournevis dont le manche est isolé, PAR LE
MANCHE. Ne toucher ni la lame métallique du tournevis ni les bornes du
condensateur. En cas de doute, contacter un électricien qualifié.
Les contacts du manostat sont sales. DÉBRANCHER LE COURANT et adoucir les contacts avec une lime métallique ou
émeri.
Le moteur chauffe en Le moteur n’est pas câblé correctement. Se reporter aux instructions de câblage.
fonctionnement et le La tension est trop faible. Consulter la compagnie d’électricité. Installer un câblage de type plus épais si le
dispositif de surcharge calibre du fil est trop mince (voir Tableau de câblage/Installation électrique).
se déclenche.
Les cycles de pompage sont trop fréquents. Voir ci-dessous sur les cycles trop fréquents.
Le moteur fonctionne *La pompe de la nouvelle installation n’est Dans une nouvelle installation :
mais ne débite pas d’eau. pas parvenue à amorcer le prélèvement d’eau :
1. Amorçage incorrect. 1. Réamorcer la pompe en suivant les instructions.
2. Fuites d’air. 2. Vérifier les connexions du tuyau d’aspiration, du contrôleur AVC et de l’éjecteur.
3. Fuite sur le clapet de pied. 3. Remplacer le clapet de pied.
*La perte d’amorçage de la pompe est Dans une installation fonctionnant déjà :
provoquée par :
1. Fuites d’air. 1. Vérifier les connexions sur le tuyau d’aspiration et le joint d’étanchéité de l’arbre.
2. Niveau d’eau au-dessous du seuil 2. Abaisser le tuyau d’aspiration dans le volume d’eau du puits et réamorcer la pompe.
d’aspiration de la pompe. Si la baisse de niveau de l’eau dans le puits est supérieure à la force d’élévation de
l’aspiration, il faut utiliser une pompe de puisage en eau profonde.
La roue motrice ou l’éjecteur est bloqué. Nettoyer la roue motrice ou l’éjecteur en suivant les instructions.
Vérifier si le clapet de retenue ou le clapet
de pied est bloqué en position fermée. Remplacer le clapet de retenue ou le clapet de pied.
La tuyauterie est gelée. Faire fondre l’eau des tuyaux. Enterrer les tuyaux au-dessous de la ligne de gel.
Faire chauffer la cavité ou le logement de la pompe.
Le clapet de pied et/ou la crépine sont Extraire le clapet de pied et/ou la crépine et les élever du fond du puits.
enfouis dans le sable ou la boue.
La pompe n’extrait pas Le niveau d’eau dans le puits est plus bas Il faut sans doute utiliser une pompe à vide adaptée à un puisage en eau profonde (à
le débit d’eau à plein que prévu. une profondeur supérieure à 7,6 m [25 pi])
volume. L’acier de la tuyauterie utilisée (le cas Remplacer l’installation par des tuyaux en plastique quand c’est possible, ou sinon,
échéant) est corrodé ou limé, ce qui par des nouveaux tuyaux en acier.
provoque une friction excessive.
La tuyauterie coudée est d’un calibre Utiliser du tuyau coudé de calibre plus épais.
trop petit.
La pompe débite de l’eau, Le manostat est mal réglé ou ses contacts DÉBRANCHER LE COURANT ; régler ou remplacer le manostat.
mais ne s’arrête pas. sont gelés.
Les robinets n’ont pas été refermés. Fermer les robinets.
Le venturi, la roue motrice ou le gicleur Nettoyer le venturi, la roue motrice ou le gicleur.
est obstrué.
Le niveau d’eau du puits est plus bas Déterminer si l’installation exige une pompe de puisage en eau profonde.
que prévu.
Les cycles de pompage Le réservoir de pression standard est noyé Purger l’air vers l’ouverture du contrôleur de volume d’air. Vérifier l’absence de défauts
se déclenchent trop et son coussin d’air est inexistant. sur le contrôleur AVC. S’assurer que les connexions ne présentent aucune fuite.
fréquemment. Les tuyaux fuient. Vérifier les connexions.
Les robinets ou les clapets sont ouverts. Fermer les robinets ou les clapets.
Fuites sur le clapet de pied. Remplacer le clapet de pied.
Le manostat est mal réglé. Régler ou remplacer le manostat.
L’accumulation d’air est trop faible dans DÉBRANCHER LE COURANT et ouvrir les robinets pour expulser toute la pression.
le réservoir préchargé. À l’aide d’un manomètre, vérifier la pression d’air du réservoir au niveau de la tige
située sur le réservoir. Si la pression obtenue est inférieure à la valeur nécessaire à
l’enclenchement du manostat (275 kPa (40 PSI), injecter de l’air dans le
réservoir à partir d’une source externe et amener la pression de 13.8 kPa (2 PSI) sous
la pression ajuster du manostat. Vérifier l’absence de fuites sur le reniflard, en utilisant
une solution savonneuse et en remplaçant l’obus si nécessaire.
L’air sort des robinets L’amorçage de la pompe est en phase Pendant la phase initiale d’amorçage de la pompe, tout l’air est expulsé.
en crachotant . de lancement.
Fuite sur le côté aspiration de la pompe. Le tuyau d’aspiration aspire de l’air. Vérifier l’état des raccords.
Surpompage intermittent. (Tirant d’eau en Abaisser la position du clapet de pied si possible. Sinon, limiter le refoulement de la
dessous du clapet de pied.) pompe.
(*Remarque : Vérifier
l’amorçage avant de
rechercher d’autres
causes de panne.
Dévisser le bouchon
d’amorçage et vérifier
visuellement si le trou
d’amorçage contient
de l’eau.)
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