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7. Rimozione dei disturbi
L’insertolettatononvieneavvitato
Causa Rimedio
Filetto dell’inserto difettoso Utilizzare un nuovo inserto
Mandrinolettatodifettoso
Sostituire il mandrino (vedere il punto 3.1)
Il procedimento d’avvitamento non parte Aumentarelacorsaditrazionenoalla
misura minima
L’inserto non viene disimpegnato
Causa Rimedio
Filetto dell’inserto deformato Corsa o forza di trazione troppo elevata
ridurre (vedi punto 4)
Tempo di disimpegno troppo breve Tenere premuto più a lungo il pulsante di
avviamento
L’inserto non viene disimpegnato auto-
maticamente
Premere il pulsante di avviamento più
alungonoachel’insertononviene
disimpegnato automaticamente
Corsa o forza di trazione non raggiunte Tenere premuto il pulsante di avviamento
noachel’insertononsiastatoautoma-
ticamente disimpegnato; se necessario
rabboccare olio idraulico.
Aumentare pressione dell’aria di rete
(max. 7 bar)
Inserto bloccato sul mandrino Ridurre la forza di trazione (vedi punto 4)
Disimpegnare premendo il pulsante di
disimpegno 7 o svitare per mezzo della
chiave a brugola (vedere il punto 5.3)
L’inserto posato è allentato
Causa Rimedio
Corsa di trazione “Y” troppo breve Aumentare la corsa di trazione (vedere il
punto 4.1)
Forza di trazione troppo debole Aumentare la forza di trazione (vedere il
punto 4.2)
Pressione dell’aria troppo bassa Aumentarelapressionedell’arianoa
5-7 bar