GRAUPNER HoTTrigger 1400S

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2015/02/12
ES
Variador
Peso con cable 43g
Freno EMF programable
Corriente constante a 25°C 40A
Breve consumo de corriente 10s 55A
Número de celdas LiPo, LiLo: 2 - 4
Tensión de funcionamiento 7,4-16,8V
Dimensiones aprox. 65x25x12mm
Alimentación de corriente del receptor BEC 5V/4A
Tensión de servicio del servo 4,8-6VDC
Servos máx. 4
Variador 40A
Velocidad máx de motor 2 polos 210000U/min
Velocidad máx de motor 6 polos 70000U/min
Velocidad máx de motor 12 polos 35000U/min
Desconexión automática por subtensión SÍ
Protección automática contra sobrecalentamiento 110°C
Con pérdida de señal, reducción automática de la potencia del motor SÍ
Especificaciones técnicas variador
Puesta en funcionamiento del variador
Indicación:
El variador puede funcionar con diferentes emisoras de diversos fabricantes, por lo que se debe ajustar
asu emisora para garantizar un funcionamiento óptimo.
1. Desplace la palanca de aceleración a la posición de aceleración máxima y conecte la batería de accionamiento;
elmotor emitirá la melodía “Do Re Mi”.
2. Tras 2 segundos el motor emitirá un sonido con 2 pitidos largos (B-- B--), entonces el variador habrá detectado
laposición de aceleración máxima. Durante los 2 segundos que siguen a los pitidos (B-- B--) desplace la palanca
deaceleración a la posición de parada, entonces el variador habrá detectado la posición de parada.
3. Tras un pitido largo (B--) se habrá concluido el ajuste y el variador estará listo para arrancar.
Programación del variador con la palanca de aceleración
1. Desplace la palanca de aceleración a la posición de aceleración máxima y conecte la batería de accionamiento;
elmotor emitirá la melodía “Do Re Mi”.
2. Tras 2 segundos el motor emitirá un sonido con 2 pitidos largos (B-- B--), entonces el variador estará en el modo de
programación. Durante los 2 segundos que siguen al pitido corto (B) desplace la palanca de aceleración a la posición
de parada, entonces el variador habrá detectado la desactivación del freno.
3. Tras un pitido largo (B--) y un pitido corto (B) se habrá concluido el ajuste y el variador estará listo para arrancar.
Desactivación del freno
1. Desplace la palanca de aceleración a la posición de aceleración máxima y conecte la batería de accionamiento;
elmotor emitirá la melodía “Do Re Mi”.
2. Tras 2 segundos el motor emitirá un sonido con 2 pitidos largos (B-- B--), entonces el variador estará en el modo
de programación. Espere al pitido corto (B) que desactiva el freno, entonces seguirán 2 pitidos cortos (B B) que
activan el freno. Durante los 2 segundos que siguen a los pitidos cortos (B B) desplace la palanca de aceleración a la
posición de parada, entonces el variador habrá detectado la activación del freno.
3. Tras un pitido largo (B--) y dos pitidos cortos (B B) se habrá concluido el ajuste y el variador estará listo para arrancar.
Activación del freno