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Avaria Causa possível Solução
A velocidade de perfuração
vai diminuindo.
Grande percentagem de aço (iden-
tificável na água limpa com lima-
lha).
▶ Seleccione uma especificação
da coroa diamantada de
perfuração mais adequada.
Coroa diamantada de perfuração
com defeito.
▶ Verifique se a coroa diamantada
de perfuração apresenta danos
e, se necessário, substitua-a.
Seleccionada uma velocidade er-
rada.
▶ Seleccione a velocidade cor-
recta.
Força de compressão demasiado
baixa.
▶ Aumente a força de compres-
são.
Potência insuficiente da ferra-
menta.
▶ Seleccione a velocidade mais
baixa seguinte.
Coroa diamantada de perfuração
com muito desgaste.
▶ Afie a coroa diamantada de
perfuração na placa de afiar.
Volume de água demasiado alto. ▶ Reduza a quantidade de água
com a regulação de água.
Volume de água insuficiente. ▶ Controle o abastecimento de
água à coroa diamantada
de perfuração ou aumente a
quantidade com a regulação de
água.
Travão fechado. ▶ Abra o travão.
A embraiagem "salta" prematura-
mente ou desembraia permanente-
mente.
▶ Nesse caso, mande reparar
a ferramenta num Centro de
Assistência Técnica Hilti.
O volante roda sem resistên-
cia.
Contrapino partido. ▶ Substitua o contrapino.
Impossível introduzir a coroa
diamantada de perfuração no
mandril.
Encabadouro/mandril sujo ou dani-
ficado.
▶ Limpe o encabadouro ou o
mandril e lubrifique-os ou
substitua-os.
Fuga de água na ligação da
água ou na engrenagem.
A pressão da água é demasiado
elevada.
▶ Reduza a pressão da água.
Fuga de água no mandril du-
rante o funcionamento.
Coroa diamantada de perfuração
insuficientemente aparafusada no
mandril.
▶ Aparafuse bem a coroa.
▶ Retire a coroa diamantada de
perfuração. Rode a coroa aprox.
90° em torno do respectivo eixo.
Monte novamente a coroa.
Encabadouro/mandril sujo. ▶ Limpe e lubrifique o encaba-
douro ou o mandril.
Vedante do mandril ou do encaba-
douro com defeito.
▶ Verifique o vedante e, se
necessário, substitua-o.
Folga excessiva no sistema
de perfuração.
Coroa diamantada de perfuração
insuficientemente aparafusada no
mandril.
▶ Aparafuse bem a coroa.
▶ Retire a coroa diamantada de
perfuração. Rode a coroa aprox.
90° em torno do respectivo eixo.
Monte novamente a coroa.
Encabadouro/mandril com defeito. ▶ Verifique o encabadouro e
o mandril e, se necessário,
substitua-os.
O patim tem demasiada folga. ▶ Ajuste a folga entre a guia e o
patim. → Página 112
As ligações aparafusadas no mon-
tante estão frouxas.
▶ Verifique se os parafusos no
montante estão bem apertados
e, se necessário, reaperte-os.
Montante insuficientemente fixo. ▶ Fixe melhor o montante.
Printed: 09.08.2019 | Doc-Nr: PUB / 5069516 / 000 / 07
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