CTC-CEN Service Manual 07-13 Rev.E
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Prego prendere ben nota che se il manometro mostra la pressione degli pneumatici entro queste tolleranze e se la
sua lancetta ritorna a zero dopo aver staccato il tubo di gonfiaggio dalla ruota, non deve essere sostituito.
Nel caso in cui il manometro non ritorni a zero, prima di sostituirlo raccomandiamo di scollegare il filtro sinterizzato
smorzatore posteriore # 0019181, mostrato in figura, e assicuratevi che il manometro ritorni a zero. Se il
manometro non ritorna a zero sostituite il filtro sinterizzato smorzatore # 0019181.
I manometri sostituiti in garanzia per mancata accuratezza verranno controllati al rientro e, se trovati nelle tolleranze
omologate, saremo costretti a fatturarli.
ESPAÑOL
Después de algunos casos de manómetros Wika # 0023484 sustituidos en garantía por causa de una lectura
imprecisa de la presión del neumático, nos complace informarles que la precisión homologada del manómetro es la
siguiente:
• HASTA 4 BAR: ± 0.08 bar
• DE 4 A 10 BAR: ± 0.16 bar
• MÁS DE 10 BAR: ± 0.25 bar
Pido tomar buena nota de que si el manómetro muestra la presión del neumático entre estas tolerancias y la aguja
retorna a cero después de quitar el tubo de inflado de la rueda, no debe ser sustituido.
En el caso en que el manómetro no vuelve a cero, antes de sustituirlo recomendamos desconectar el filtro
absorvente posterior # 0019181, mostrado en la figura, y asegurarse que el manómetro vuelve a cero. Si el
manómetro vuelve a cero sustituir el filtro absorvente posterior # 0019181.
El manómetro sustituido en garantía por falta de precisión se comprobarán al retorno, y si se comprueba la
tolerancia homologada, nos veremos obligados a cobrarlo.
FRANÇAIS
Après avoir dû remplacé des manomètres Wika # 0023484 sous garantie qui avaient comme défaut une mesure
imprécise de la pression des pneus, nous souhaitons vous informer que la précision homologuée du manomètre est
la suivante :
• JUSQU’A 4 BARS : ± 0.08 bar
• DE 4 A 10 BARS : ± 0.16 bar
• PLUS DE 10 BARS : ± 0.25 bar
Prière de prendre bien note que si le manomètre indique une pression des pneus dans les limites de ces tolérances
et si l’aiguille retourne à zéro après avoir débranché le tube de gonflage de la roue, il ne doit pas être remplacé.
Dans le cas où le manomètre ne retournerait pas à zéro, avant de le remplacer, nous recommandons de
débrancher le filtre synthérisé arrière # 0019181, illustré dans la figure, et s’assurer que le manomètre retourne à
zéro. Si le manomètre ne retourne pas à zéro, remplacez le filtre synthérisé # 0019181.
Les manomètres remplacés sous garantie parce qu’ils ont un défaut de précision seront contrôlés à leur retour en
usine et s’ils rentrent dans les tolérances homologuées, nous serons dans l’obligation de les facturer.
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