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I TA
E-MOOTIKA E-MOOTIKA
MANUALE DI ISTRUZIONI MANUALE DI ISTRUZIONI
I TA
AVVERTENZE - Se si riscontrano problemi, sostituire i cavi prima di
guidare.
ovvero collega ogni posizione del cambio ad un meccanismo a scatto
che consente un cambio molto semplice e preciso. Un successivo mi-
glioramento del SIS è il sistema totalmente integrato (STI) in cui la leva
del cambio e il meccanismo delle leve del freno formano una unità
integrata sul manubrio.
Ispezione
Il funzionamento del sistema del deragliatore deve essere controllato
almeno una volta al mese. È bene controllare prima il funzionamento
del deragliatore posteriore e successivamente quello anteriore. Il
deragliatore posteriore dovrebbe spostare la catena con precisione
da un pignone all’altro senza problemi. Sulle biciclette equipaggiate
con il SIS, ogni posizione dentellata deve equivalere a una nuova posi-
zione del cambio. Dopo il cambio, il deragliatore posteriore non deve
sfregare sulla catena. Il deragliatore non deve mai causare la caduta
della catena all’interno o all’esterno dei pignoni della ruota libera.
Anche il deragliatore anteriore deve spostare la catena con pre-
cisione e senza problemi. Se la bicicletta è equipaggiata con il SIS
anteriore, allora ogni scatto o stop nel cambio deve equivalere esat-
tamente a una nuova posizione del cambio. Quando la catena è stata
posizionata in una nuova corona, non deve sfregare sul deragliatore
anteriore. La catena non deve mai cadere dalla corona. I cavi di con-
trollo del deragliatore sono una componente critica che deve avere
una corretta manutenzione al ne di garantire le migliori prestazioni
del cambio. Controllare i cavi per ogni segno di ruggine, usura, difetti
e ogni possibile danno alle guaine.
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