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I TA
E-MOOTIKA E-MOOTIKA
MANUALE DI ISTRUZIONI MANUALE DI ISTRUZIONI
I TA
Deragliatore
Sebbene il deragliatore anteriore e posteriore sia inizialmente mon-
tato in fabbrica, è bene ispezionarlo e regolarlo prima di guidare la
bicicletta. (Consigliamo di recarsi da un proffesionista )
Deragliatore posteriore
Iniziare spostando il cambio posteriore sul numero più grande indi-
cato, scollegare il cavo dal deragliatore posteriore e posizionare la
catena nel pignone più piccolo.
Regolare la vite H in modo che la puleggia guida e il pignone più
piccolo siano allineati parallelamente in senso verticale. Ricollegare
il cavo in modo che sia ben teso e stringere la vite che blocca il cavo
con forza afnché quest’ultimo non si sganci. Provare il cambio su tutti
i pignoni, assicurandosi che per ogni cambio non ci siano rumori o ten-
sioni. Se necessario, usare il registro per perfezionare la tensione del
cavo girandolo nella direzione in cui si vuole che la catena vada. Per
esempio, girando in senso orario si diminuirà la tensione e la catena
si sposterà dalla ruota, mentre girando in senso anti-orario si aumen-
terà la tensione e la catena si avvicinerà alla ruota. Portare il cambio
al rapporto uno e posizionare la catena sul pignone più grande.
Regolare la vite L di un quarto di giro per volta no a che la puleggia
Lubricazione
Tutti i punti centrali del deragliatore anteriore e posteriore devono
essere lubricati con un olio apposito almeno una volta al mese.
Assicurarsi di aver rimosso l’olio in eccesso per evitare di attirare
sporcizia nei meccanismi. I cavi del cambio devono essere puliti e
ricoperti con un sottile strato di grasso ogni 6 mesi o ogni volta che
nuovi cavi vengono installati.
Pulire e lubricare la catena dopo ogni utilizzo intensivo della bici.
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