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[Sostituzione]
Cambiare l’olio lubrificante entro 1000 km durante il rodaggio del veicolo nuovo. Al termine del rodaggio, cambiare l’olio ogni 4000 km.
1. Spegnere il motore dopo 3 minuti e posizionare un recipiente sotto il bullone di scarico del motore.
2. Dopo 3 minuti, scaricare l’olio lubrificante dal motore (Attenzione: non ustionarsi con il motore o l’olio lubrificante). Svitare il bullone di scarico,
allentare il dado e rimuovere il coperchio del filtro, la molla, l’elemento filtrante, ecc. del veicolo.
3. Dopo aver scaricato l’olio, pulire il bullone e il coperchio del filtro. Sostituire l’elemento filtrante e verificare che l’anello di tenuta sia integro.
Se danneggiato, sostituirlo. Rimontare quindi l’elemento filtrante, la molla, l’anello di tenuta e il coperchio del filtro.
4. Aggiungere circa 2 l di olio lubrificante dal bocchettone di riempimento. In caso di sostituzione dell’elemento filtrante, aggiungere 2,2 l di olio
lubrificante. Verificare l’assenza di perdite d’olio e montare il tappo di riempimento.
5. Far girare il motore a diversi regimi per 3 minuti. Durante tale procedura, verificare che le parti smontate non presentine perdite. Attendere
l’arresto del motore per 3 minuti. Se in regime di minimo il livello dell’olio è inferiore al punto inferiore dell’indicatore visivo, aggiungere una
quantità appropriata di olio lubrificante. Verificare nuovamente la presenza di perdite.
Motivi comuni per il deterioramento dell’olio lubrificante:
1. La temperatura dell’olio lubrificante è troppo alta e si deteriora naturalmente.
2. Sono stati mischiati lubrificanti di marchi diversi e si deteriorano.
3. Sono presenti vari trucioli prodotti dall’attrito dei componenti del veicolo.
4. Il recipiente dell’olio lubrificante contiene troppa polvere e impurità.
5. Lo spazio tra il pistone e il cilindro è troppo grande e si creano perdite di gas di scarico; inoltre si generano scorie di carbonio durante la
combustione del carburante.
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