KEEWAY RK V125 C - Ispezione E Regolazione Della Catena

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VII. Ispezione e regolazione della catena
Modello catena: 428-132
[Controllo] (Figura 21)
1. Parcheggiare il veicolo su terreno in piano, mettere in folle
e spegnere il motore.
2. Fare oscillare la catena su e giù, misurare la grandezza
dell’oscillazione (intervallo grandezza oscillazione normale:
10~20 mm).
3. Controllare se il fermo della catena è allentato e se le
ruote dentate sono allineate.
4. Controllare lo stato di usura della catena. In presenza di difetto della maglia della catena, usura o lunghezza eccessiva, sostituire la catena.
5. Controllare lo stato di usura della ruota grande e della piccola. In caso di denti gravemente usurati, mancanti o rotti, sostituire.
[Regolazione]
È consigliabile eseguire la regolazione a tempo debito per tenere il serraggio della catena del motociclo tra 15 mm e 20 mm. Controllare il
cuscinetto corpo ammortizzatore di frequente e aggiungere grasso in tempo.
Durante la regolazione della catena, oltre a regolare la scala, verificare che la ruota dentata anteriore e la posteriore siano allineate con la catena.
Controllare spesso il gioco corrispondente tra il manicotto in gomma ammortizzatore forcella ruota posteriore, la forcella e l’albero della
forcella.
[Lubrificazione]
1. Pulire la catena e la ruota dentata, aggiungere una quantità sufficiente di olio motore o spruzzare olio lubrificante pulito dopo la pulizia.
2. Pulire e lubrificare la catena ogni 500 km.
3. In genere, dopo 3000 km, rimuovere e pulire una volta la catena, immergendola nel grasso di grafite riscaldato e fuso per 5/10 minuti.
4. Dopo la guida del veicolo su strade fangose, rimuovere la polvere dalle maglie della catena, aggiungendo olio lubrificante.
[Sostituire]
1. Usare pinze ad ago per estrarre con cautela il fermo della catena, smontare le maglie e rimuovere la catena.
Ruota dentata piccola
Ruota dentata grande
Dado di
regolazione
Dado di
bloccaggio
Scala di
regolazione
Direzione movimento
Catena di
trasmissione