42
[Regolazione]
1. Gioco libero della manopola acceleratore: 2～6 mm.
2. Il solenoide di regolazione superiore può essere messo a punto, mentre quello inferiore (collegamento tra il corpo farfallato e il cavo
dell’acceleratore) può essere regolato per una certa corsa.
3. Durante la messa a punto, allentare il controdado nel solenoide di regolazione superiore e ruotare quest’ultimo per la regolazione.
4. Eseguendo la regolazione di un intervallo maggiore, allentare il dado di fissaggio e regolare il gioco libero a 2～6 mm.
5. Applicare periodicamente olio lubrificante nel cavo dell’acceleratore per ridurre l’abrasione del filo metallico. Non piegare il cavo
dell’acceleratore.
[Corpo farfallato]
La vite di arresto acceleratore sul corpo farfallato è stata regolata con precisione e non può essere modificata autonomamente. Accertarsi che il
regime di minimo del veicolo sia stabile (dopo il totale riscaldamento del motore, il regime di minimo deve essere di 1350~1650 giri/min). In caso
di regime di minimo instabile, rivolgersi al personale di assistenza professionale del reparto di manutenzione della nostra Ditta per il controllo e la
gestione.
Pericolo:
1. Il cavo dell’acceleratore è instradato in modo errato e deve essere riposizionato correttamente.
2. In caso di cavo dell’acceleratore ritorto, bloccato o che non torna in posizione, sostituirlo.
3. Dopo ave regolato il gioco del cavo acceleratore, accertarsi che la manopola torni automaticamente in posizione e che il regime di
minimo non aumenti. Allo stesso tempo, dopo la regolazione, il regime del minimo del motore non può aumentare alla rotazione della
parte anteriore del veicolo.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
