MANUTENZIONE
PERICOLO: per qualsiasi tipo di manutenzione, togliere l’alimentazione.
Il motoriduttore viene fornito con lubrificazione permanente a grasso e quindi non
necessita di manutenzioni.
Per una corretta manutenzione dell’impianto dove il motoriduttore è inserito, procedere
come segue:
- pulire e liberare dai detriti periodicamente la rotaia di guida e le relative ruote;
SMALTIMENTO
L’ eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti.
RACCOMANDAZIONI FINALI
1_Eseguire la messa a terra.
2_Tenere sempre separati i cavi di alimentazione dai cavi di comando.
3_Dotare l’impianto di dispositivi di sicurezza come:-fotocellule
-limitatori di coppia
-costola sensibile
Quando l’impianto dà su pubblica via, bisogna installare almeno due dei suddetti dispositivi
(scelti fra tre tipi o anche dello stesso tipo).
4_Ai fini dello sbloccaggio è necessario che il cancello, una volta chiuso, non spinga sulle
battute di arresto.
5_Realizzare l’impianto secondo le norme vigenti.
6_Il controllo della forza di spinta deve essere dato dalla presenza di un regolatore di coppia
nell’impianto.
7_E’ assolutamente necessario che prima dell’installazione del motoriduttore, il cancello sia
dotato delle battute di arresto.
8_Secondo le norme vigenti, la forza di spinta del cancello non deve superare i 15daN.
Per il controllo della taratura, servirsi di un dinamometro.
9_Tutti gli interventi di manutenzione, riparazione e regolazione devono essere eseguiti da
personale qualificato.
Divieto della messa in servizio prima che la macchina in cui sarà
incorporata sia stata dichiarata conforme alle disposizioni della
direttiva CEE 22/06/98 n° 0037.
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