*
Secciones adicionales de celosía, 1 x 8 m y 1 x 6 m. Se instalan entre la punta de pluma
telescópica y el plumín articulado en dos secciones. Altura máxima en punta: 95,3 m.
Un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada logrando
elevación entre -3° y +78°.
Momento de carga estándar “con indicador gráfico” y sistema antibloqueo doble
con señal de aviso sonora y visual y bloqueo de la palanca de control. Estos sistemas
proporcionan la visualización en una pantalla electrónica del ángulo, longitud, radio,
altura de la punta al suelo, momento de carga relativo, carga máxima admisible, indi-
cación de carga y aviso del estado del bloqueo doble inminente de la pluma. El sistema
de definición del área de trabajo estándar permite al operario preseleccionar y definir
zonas de trabajo seguras. Si la grúa se acerca a los límites predefinidos, una señal de
aviso sonora y visual ayuda al operario a evitar obstrucciones en el lugar de la obra.
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento acústico
y cristal de seguridad tintado por completo. La cabina bascula hasta +20 grados.
Asiento de lujo que incorpora los controles eléctricos de operación montados en re-
posabrazos. El panel de instrumentos incorpora indicadores para todas las funciones
del motor. Forman parte del equipo de serie: volante regulable en altura, calefacción
de agua, ventilador para la cabina, ventanillas laterales y traseras deslizantes, ventana
superior abatible con limpia-parabrisas eléctrico y parasol, extintor y cinturón de
seguridad. Aire acondicionado.
De dos velocidades, giro deslizante mediante planetarios con freno de discos
múltiples accionado por pedal. Freno de giro accionado mediante resorte con
desconexión hidráulica. Bloqueo de giro en los 360º y bloqueo interno mecánico de
dos posiciones accionados desde la cabina. Velocidad máxima: 1,5 rpm.
17 690 kg. Instalado y desmontado hidráulicamente. Contrapeso opcional de
10 886 kg (Total 28 577 kg) instalado y desmontado hidráulicamente.
Cuatro bombas principales con una capacidad combinada de 545 LPM. Presión
de funcionamiento máxima: 275,7 bares. Tres válvulas de control direccionales
primarias con secciones de función independientes. Filtro con línea de retorno con
protección total ante derivaciones de flujo e indicador de mantenimiento. Cartucho
reemplazable con una tasa de microfiltrado de 10/12/5. Depósito hidráulico de
655 L. Puertos de prueba de presión del sistema.
Reducción planetaria con freno automático de discos múltiples aplicado mediante
resorte. Indicadores electrónicos de rotación del tambor del cabrestante y guías del
cable del tambor del cabrestante. Indicador 5º ciclo con recorte de función. Tensión
máxima de un solo ramal de cable:
• Primera capa: 10 707 kg. • Tercera capa: 9 280 kg. • Quinta capa: 7 852 kg.
Tracción máxima admisible del cable: 7 167 kg con cable 35 x 7.
Velocidad máxima de un solo cable: 135 m/min
Estructura del cable : 35x7 WSC, antirotación. Diámetro del cable : 19 mm.
Longitud del cable : Cabrestante principal : 255 m y auxiliar : 225 m.
Capacidad máxima de cable en el tambor : 300 m.
Sistema de gestión de flotas de grúas
Chasis
Estructura del chasis tipo cajón fabricada en acero de alta resistencia. Cajones de las
vigas de los estabilizadores desmontables. Orejetas de amarre y gancho de arrastre.
Cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de doble viga con gatos invertidos y
válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición: 0%, 50% y totalmente
extendidos. Cajones de los estabilizadores extraíbles para facilitar el transporte.
Placas base de los estabilizadores de accionamiento rápido, fabricadas completamente
de acero de 775 mm de diámetro. Carga máxima sobre cada placa de apoyo de:
75.300 kg. Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor Tier III: Cummins QSC 8,3 L diesel seis cilindros, 224 kW a 2 200 rpm. Par
motor máximo: 1356 Nm a 1 400 rpm. Nota: Necesario para la venta fuera de los
países norteamericanos y de la Unión Europea.
Motor Tier IV: Cummins QSL 8,3 l, seis cilindros, turbocargado con silenciador/
filtro Cummins de tubo escape de partículas diésel. Cumple los estándares de
emisiones Tier IV de la U.S.E.P.A. y Fase IIIB de la U.E. 239 kW a 2200 rpm. Par
máximo: 1383 Nm a 1500 rpm. Exigencias de combustible: máximo de 15 ppm de
contenido de azufre (diesel de muy bajo contenido en azufre). Nota: motor Tier IV
necesario en los países norteamericanos y de la Unión Europea.
Capacidad del depósito de combustible: 379 litros.
Caja de cambios automática de 6 velocidades adelante y 3 atrás. Desconexión del eje
frontal para un desplazamiento 4 x 2.
4 x 4.
Dirección totalmente asistida independiente entre ejes :
Delantera : Totalmente hidráulica, controlada por volante.
Trasera : Totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Infinitamente variable en los 4 modos de dirección principales : sólo delantera, sólo
trasera, control de giro (tipo cangrejo) y coordinada.
Indicador de dirección trasera. Radio de giro: 7,5 m.
Delantero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial, montaje rígido
en la estructura.
Trasero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial, montaje
pivotante en la estructura.
Estándar 33,25 x 29 – 38 lonas.
Disco seco, circuito parcial totalmente hidráulico operativo en todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona mediante
resorte y se libera hidráulicamente.
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros, de
freno y de peligro.
24 km/h.
70% (durante el calado del motor) Basado en 87.751 kg de peso, neumáticos de
33,25 x 29, cabrestante principal de 60,0 m, extensión abatible manual articulada en
dos secciones de 11,0-18,0 m, contrapeso de 17.690 kg, bloque de gancho de 90 t y
bola de servicio de 9,0 t.
Cuatro baterías de 12 V libres de mantenimiento. Arranque e iluminación de 24 V,
disyuntores diferenciales. Sistema de diagnóstico CanBus.
*
• Equipo de iluminación auxiliar (incluye luz intermitente de color ámbar montada
en la cabina, luz de trabajo montada en el cabrestante, focos montados en la pluma
de una sola base y alfombrilla de goma para el hueco de almacenaje). • Equipo de
contrapeso de gran carga • Registrador de eventos ECOS • Indicador de velocidad
del viento cableado • Gancho de tracción trasera • Luz de advertencia de avión
montada en la pluma • Equipo de clima frío -28 °C (-20 °F) • Extensión abatible,
articulada en dos secciones, hidráulica • Extensión abatible, articulada en dos
secciones, con brazo altamente resistente • Inserciones de extensión de pluma •
Conformidad con el marcado CE
*Indica equipo opcional.
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