RTE
29
Superstrutura
Lança
Lança de 12,9 m – 60 m, de seis secções, tipo Megaform
TM
, com sistema de
encavilhamento Twin-lock
TM
. Altura máxima à ponta: 63,7 m. Oito roldanas de
nylon montadas em rolamentos de rolos cónicos de alta resistência com protectores
de cabo removíveis do tipo cavilha. Cabeça de lança de fixação rápida.
Extensão dupla articulada de 11,0 m - 18,0 m, dobrável lateralmente. Angulável
manualmente a 0°, 20° e 40°. Pode ser arrumada ao longo da secção de base da lança.
Altura máxima à ponta: 81,4 m.
*
Extensão dupla articulada de 11,0 m - 18,0 m, dobrável lateralmente. Angulável
hidraulicamente de 0º a 40º. Pode ser arrumada ao longo da secção de base da lança.
Altura máxima à ponta: 81,4 m.
*
Extensão dupla articulada de 11,0 m - 18,0 m com jib de cargas pesadas de 3,6 m com 3
roldanas integrado. Angulável hidraulicamente a 0°, 20° e 40°. Pode ser arrumada ao longo
da secção de base da lança. Altura máxima à ponta: 81,4 m.
*
Secções adicionais de lança treliçadas: 1x 8 m e 1 x 6 m. Montam-se entre a ponta
da lança telescópica e a extensão dupla articulada. Altura máxima à ponta: 95,3 m.
Um cilindro hidráulico de acção dupla com válvula anti-retorno integral assegura a
elevação de -3° a +78°.
“Indicador gráfico” standard do momento de carga e do sistema de fim de curso do
cadernal com sistema audiovisual de sinalização e dispositivo de bloqueio automático
das alavancas de comando. Estes sistemas fornecem informações, apresentadas em
visor electrónico, do ângulo da lança, do comprimento, do raio, da altura da ponta
da lança, do momento de carga relativo, da carga máxima admitida, da indicação de
carga e aviso sobre o fim de curso do cadernal. O Sistema de Definição da Área de
Trabalho standard permite ao operador seleccionar previamente e definir áreas de
trabalho. Se a grua se estiver a aproximar dos limites previamente definidos, avisos
audiovisuais ajudam o operador a evitar obstruções no local da obra.
Cabine panorâmica, integralmente feita de aço, com isolamento sonoro e vidro de segu-
rança colorido a toda a volta. Cabine inclinável até +20 graus. O assento Deluxe integra
controladores de eixo duplo, eléctricos, instalados no apoio para os braços. O painel
de controlo está equipado com manómetros para todas as funções do motor. Entre as
demais funcionalidades standard incluem-se: Volante inclinável, aquecedor da cabine de
água quente, ventoinha de circulação do ar na cabine, janelas lateral e traseira deslizantes,
vidro de tejadilho deslizante com limpa-vidros eléctrico e pala para o sol, lava e limpa
pára-brisas eléctricos, extintor de incêndios e cinto de segurança. Ar condicionado.
Accionamento da rotação de planetários de duas velocidades com travão em banho
de óleo tipo multidisco de aplicação com o pé. Travão de imobilização de mola e de
libertação hidráulica. Bloqueio de rotação positiva de 360° e dispositivo de bloqueio
mecânico de duas posições, ambos accionados a partir da cabina.
Velocidade máxima : 1,5 rpm.
17 690 kg. instalados e removidos hidraulicamente. *Contrapeso adicional
de 10886 kg (Total 28577 kg) instalados e removidos hidraulicamente
Quatro bombas principais com uma capacidade combinada de 545 LPM. Pressão
de serviço máxima: 275,7 bar. Três válvulas de controlo direccionais primárias com
secções de funcionamento independentes. Filtro no circuito de retorno com pro-
tecção por derivação de débito total e indicador de manutenção. Cartucho
substituível com classe de filtragem micrométrica de 10/12/5. Depósito hidráulico
de 655 l. Tomadas para testes de pressão do sistema.
Redutor de planetários com travão em banho de óleo multidiscos de mola, automá-
tico. Indicadores electrónicos de rotação de tambor de elevação e acamador de cabo
no tambor de elevação. Indicador de 5a volta com função de corte.
Esforço máximo no cabo singelo:
• Primeira camada: 10707 kg • Terceira camada: 9280 kg • Quinta camada: 7852 kg.
Esforço máximo admitido no cabo singelo: 7 170 kg com cabo da classe 35x7
Velocidade máxima do cabo singelo: 135 m/min.
Tipo de Cabo: 35x7 Flex-X resistente à rotação. Diâmetro do Cabo: 19 mm.
Comprimento do cabo: Guincho principal e auxiliar: 225 m.
Capacidade Máxima do Cabo: Guincho principal e auxiliar : 300 m.
Sistema de gestão de frotas de gruas.
Chassis
Estrutura do chassis tipo caixa fabricado em aço de alta resistência. Caixas dos
estabilizadores dianteiros e traseiros removíveis, engates para reboque dianteiro e
traseiro e olhais para elevação.
Quatro vigas de estabilização hidráulicas e telescópicas, de caixa dupla, de secção
simples, com macacos invertidos e válvulas anti-retorno integrais. Três posições :
0%, 50% e totalmente estendidas. Caixas do estabilizador amovíveis para facilitar o
transporte. Todos os estabilizadores de remoção rápida fabricados em aço, diâmetro
de 775 mm. Carga máxima dos estabilizadores: 75 300 kg. Controlos e indicador de
nível da grua localizados na cabina.
Motor(Tier III): Cummins QSB 8,3 L diesel, seis cilindros, turboalimentado,224 KW
a 2.200 rpm. Binário máximo: 1356 Nm a 1400 rpm. Nota: Necessário para venda
nos países fora da América do Norte e da União Europeia
Motor(Tier IV): Cummins QSL 8,3 L diesel, seis cilindros, turboalimentado, com
silenciador/filtro de partículas diesel Cummins. Respeita os níveis de emissões de
acordo com Tier IV da U.S.E.P.A. e classe IIIB da U.E. 239 KW a 2.200 rpm. Binário
máximo: 1383 Nm a 1500 rpm. Requisitos relativos ao combustível: máximo de
15 ppm de teor de enxofre (diesel de muito baixo teor em enxofre). Nota: o motor
Tier IV é necessário para venda nos países da América do Norte e da União Europeia.
Depósito de 379 l.
Transmissão automática 6 x 3 velocidades (3 velocidades x 2 gamas), 6 velocidades
de marcha à frente e 3 velocidades de marcha. Desembraiagem do eixo frontal para
deslocação 4 x 2.
4 x 4.
Direcção assistida de comando independente:
À frente : totalmente hidráulica, comandada pelo volante.
Atrás : totalmente hidráulica, comandada por interruptor.
Disponibiliza um número infinito de variações dos 4 principais modos
de direcção: só dianteira, só traseira, direcção tipo caranguejo e direcção coordenada.
Indicador de direcção traseira. Raio de viragem : 9,7 m.
Dianteiros : Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários e
diferencial rigidamente montados no chassis.
Traseiros : Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários
e diferencial montados no chassis de forma articulada (pivôs).
Pneus standard 33,25 x 29 - 38 telas.
Travões de disco seco, circuito dividido totalmente hidráulico operando em todas as
rodas.
Travão de estacionamento de mola e de libertação hidráulica, montada no eixo
dianteiro.
Conjunto completo, incluindo luzes de sinalização de mudança de direcção, faróis
dianteiros, faróis traseiros, luzes de travagem e luzes de sinalização de perigo.
24 km/h.
70% (paragem do motor) baseado em PB 87 751 kg, pneus 33.25 x 29, lança
principal de 60,0 m, extensão dupla articulada manual de 11,0-18,0 m, 17 690 kg
de contrapeso, gancho de 90 t e gancho de bola de 9,0 t.
Quatro baterias de 12 V que dispensam manutenção de 12 V. Arranque e luzes de
24 V, disjuntores. Sistema de diagnóstico CanBus.
*
• Pacote de iluminação auxiliar (inclui pirilampo rotativo montada na cabine, luz de trabalho
montada no guincho, um foco montado no tramo base da lança e protecção em borracha da
zona de armazenagem • Conjunto de contrapesos para cargas pesadas • Registo de eventos
ECOS • Anemómetro • Gancho de reboque traseiro • Luz de aviso para aviões montada na
lança • Pacote para climas frios -28°C (-20°F) • Extensão dupla articulada hidráulica • Extensão
dupla articulada hidráulica com jib de cargas pesadas integrado • Inserções de lança treliçadas •
Conformidade com a marca CE.
*Indica equipamento opcional
To Next Page
Loading...
Need help?
General
