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ITA
9. Risoluzioni dei problemi
Sulla scheda elettronica di ogni attuatore (ispezionabile come indicato nel Cap.8) è presente un led rosso che
indica lo stato dell’attuatore come in tabella.
FREQUENZA LAMPEGGIO
LED ROSSO
CONDIZIONE
ATTUATORE
RISOLUZIONE
DEL PROBLEMA
SPENTO Il motore non è alimentato Ricontrollare il cablaggio dei cavi.
VELOCE E COSTANTE
Errore di posizionamento causato
da oggetto frapposto tra anta
e telaio in fase di chiusura
Premere il tasto di apertura
e chiusura
VELOCE E COSTANTE
Errore di selezione delle corse
in funzione Multiplo
Rimuovere l’alimentazione e
controllare che la selezione dei DIP
Switch sia coerente con modalità di
funzionamento
Nel caso in cui non si risolvesse il problema rivolgersi al Vs. rivenditore di fiducia o al nostro customer
service tecnico mail: support@myapro.it
a. Operazioni di emergenza elettro-serratura (A1125.X)
Operazione necessaria in caso di avaria, da eettuare con “chiave apposita” (Art. 1125.51) per trasmet-
tere il moto ad un ingranaggio interno alla serratura.
La chiave non è in dotazione ma va richiesta separatamente.
Riferirsi sempre a personale specializzato per questa operazione di emergenza.
L’elettro-serratura dopo la manovra di emergenza dovrà essere sostituito.
Individuare la lavorazione
per lo sblocco di emergenza. A.
Prima di utilizzare la chiave di sblocco Art. 1125.51
rimuovere il grano “B” con chiave esagonale 3mm.
B
cod. 1125.51
Le motorizzazioni sono corredate con cavo a 6 poli. Per la funzione di ogni singolo cavo vedi tabella seguente.
A
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