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utensile.Estrarrelamacchina,completadegliaccessoriforniti,
dall’imballaggio. Verificare attentamente per accertarsi che
la macchina sia in buone condizioni e controllare che siano
presenti tutti gli accessori elencati nel presente manuale.
Accertarsiinoltrechetuttigliaccessoririsultinocompleti.Nel
caso in cui venga riscontrata la mancanza di eventuali pezzi,
la macchina ed i relativi accessori dovranno essere restituiti
insieme,nelloroimballaggiooriginale,alrivenditore.
Non gettare l’imballaggio, custodirlo invece con cura per tutto il
periodo di garanzia, poi riciclarlo, se possibile, in caso contrario
provvederealsuosmaltimentoinmodoidoneo.Nonconsentire
ai bambini di giocare con dei sacchetti di plastica vuoti, dato che
sussistonorischidisoffocamento.
POSIZIONAMENTO DELLA MACCHINA
Nel determinare dove posizionare o installare stabilmente la
macchina, vanno presi in considerazione i seguenti punti:
Verificare che sussistano opportune prese di alimentazione
nellevicinanze.
La presente macchina deve essere montata stabilmente e fissata
fermamente su di un banco di altezza idonea, sufficientemente
robustoestabiledasopportareilpesodellamacchinastessa.
Nel corso di tale procedura la macchina deve essere livellata
rispettoatuttiipianitramiteunalivellaabollad’aria.
PREPARAZIONE DELLA MACCHINA
La presente macchina è stata fornita con tutte le superfici
metalliche a nudo e gli accessori trattati con un rivestimento
protettivo antiruggine che deve essere eliminato prima
dell’utilizzo. Il metodo ideale per togliere tale rivestimento
protettivoèquello di usareundetergentesgrassantea base
acquosa. Una volta eliminato completamente il rivestimento
protettivo, sulle superfici metalliche esposte dovrà essere
applicato un sottile strato di olio lubrificante generico per
macchineutensili.
COME RIEMPIRE D’OLIO LA SCATOLA DEGLI
INGRANAGGI
Per riempire la scatola degli ingranaggi, togliere le quattro viti a
brugola che fissano il coperchio della scatola degli ingranaggi
(Fig.2)(2.1).Sinoti che le superficidiaccoppiamentosono
rivestitedigrassochefungedaguarnizioneditenuta.Riempire
la scatola degli ingranaggi con sufficiente olio multigrado a
base minerale, in modo che sia visibile fino a circa la metà
delvetrinodicontrollo(Fig.2)(2.2).Riposizionareilcoperchio
della scatola degli ingranaggi, accertandosi che le superfici di
accoppiamento non siano state sporcate da sfridi o altri residui,
applicare un leggero strato di grasso e fissare il coperchio con
lequattrovitiabrugola.
Nota importante: Verificare la quantità di olio presente nel
serbatoio apposito valutandone il livello attraverso il vetrino di
controllo e rabboccare nel caso in cui l’olio sia visibile solo nella
parteinferioredelvetrinodicontrollostesso.
RODAGGIO
Prima di utilizzare la macchina, quest’ultima deve essere
sottoposta a “Rodaggio”, per accertarsi che a seguito del
trasporto e del riempimento della scatola degli ingranaggi
con olio, quest’ultimo si sia distribuito uniformemente sugli
ingranaggi. Nel contempo, si procederà alla predisposizione
della cinghia di trasmissione trapezoidale e potrà essere
necessario provvedere alla relativa regolazione per andare a
compensarneeventualidistensioni.
Posizionare le leve di selezione della scatola degli ingranaggi
in modo da ottenere la minore velocità del mandrino (Fig.
3)(3.1),se si presentanodelle difficoltànel garantireche gli
ingranaggi si innestino completamente, far girare manualmente
il mandrino fino a che gli ingranaggi non risultano perfettamente
accoppiati.
Accertarsichelalevadiselezionedellatrasmissioneautomatica
dellamadrevitesitrovinellaposizionedidisinnesto.
Collegare la spina di alimentazione principale ad una presa di
correnteidoneaedazionarel’interruttore.Accendereiltornio.
Nel caso in cui si percepiscano rumori o vibrazioni insolite,
spegnerelamacchinaedeterminarnelacausa.
Far funzionare la macchina a bassa velocità per venti minuti,
verificando che non sussistano condizioni anomale, ivi compresi
rumori e vibrazioni insolite. Aumentare progressivamente Ia
velocità fino a che la macchina non sia rimasta in funzione a
tutte le velocità per almeno cinque minuti
Spegnere la macchina e staccare la spina di alimentazione
principaledallapresadicorrente.Lasciarriposarelamacchina
percircaquindiciminuti.Unavoltatrascorsotalelassoditempo,
verificare che non sussistano perdite d’olio né zone aventi una
temperaturaeccessiva.
Verificare il movimento di tutte le guide di scorrimento delle
slitte facendo girare i volantini, accertandosi che le guide di
scorrimento delle slitte possano percorrere l’intera gamma di
movimenti.Seilmovimentorisultarigidooimpedito,lubrificare
nuovamente i punti di lubrificazione ed effettuare eventuali
regolazioninecessariesulleguidedi scorrimentodelleslitte.
Perregolareleguidediscorrimentodelleslitte(vediesempio
Fig. 4), allentare gli opportuni controdadi (Fig. 4) (4.1) e far
girare le viti di regolazione fino a che il movimento delle guide di
scorrimentodelleslittenonrisultaliberoesenzagioco.Serrare
nuovamente i controdadi accertandosi che le viti di regolazione
nonsimuovano.
CONTROLLO DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE
TRAPEZOIDALE
Per verificare che la cinghia di trasmissione trapezoidale
sia tesa correttamente, premere con un dito, applicando una
pressione moderata, al centro della cinghia di trasmissione fra
le duepulegge. La cinghiaditrasmissione si dovrà spostare
di circa 13 mm (Fig. 5) (5.1). Se la cinghia di trasmissione
trapezoidalesièdistesanelcorsodelperiododirodaggioesi
spostapiùdi13mm,ènecessarioeffettuarnelaregolazione.La
regolazione della tensione della cinghia si ottiene agendo sulle
viti di regolazione e sui dadi ubicati al di sopra della piastra di
supportodelmotore(Fig.6)(6.1).
LUBRIFICAZIONE
Una volta completato positivamente il periodo di rodaggio,
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