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Précautions pour l’autotuning avec rotation et sans rotation
• Si la tension nominale du moteur est supérieure à la tension d’alimentation, baisser la tension de base
comme indiqué à la Fig. 4.3 pour empêcher la saturation de la tension de sortie du variateur. Procédez
comme suit pour l'autotuning :
1. Saisissez la tension de l'alimentation d'entrée pour T1-03 (tension nominale du moteur).
2. Saisissez les résultats de la formule suivante dans T1-05 (fréquence de base du moteur) :
3. Exécutez l'autotuning.
Lorsque l'autotuning est terminé, réglez E1-04 (fréquence de sortie maximale) sur la valeur de la fréquence de
base indiquée sur la plaque d'identification du moteur.
Fig. 4.3 Configuration de la fréquence de base du moteur et de la tension d’entrée du variateur
•
Si une précision de vitesse est requise à grande vitesse (c'est-à-dire, 90 % de la vitesse nominale ou plus),
configurez T1-03 (tension nominale du moteur) à la tension d'alimentation d'entrée multipliée par × 0,9.
Dans ce cas, à grande vitesse, le courant de sortie augmente à mesure que la tension d’alimentation
diminue. Veillez à fournir une marge suffisante pour le courant du variateur.
Précautions après l’autotuning avec rotation et sans rotation
Si la fréquence de sortie maximum et la fréquence de base sont différentes, configurez la fréquence de sortie
maximale (E1-04) après l’autotuning.
T1-05 fréquence de base inscrite sur la plaque du moteur
T1-03
Tension nominale du moteur
---------------------------------------------------------------------
×=
0
Output frequency
Base frequency
from motor name
plate
T1-03
Rated voltage
from motor
name plate
Output voltage
Base frequency from
motor name plate
x T1-03
Rated voltage from motor
name plate
Tension de sortie
Tension nomi-
nale inscrite
sur la plaque
moteur
Fréquence de sortie
Tension nominale inscrite
sur la plaque moteur
Fréquence de base inscrite
sur la plaque du moteur
______________________________
Fréquence de base inscrite
sur la plaque du moteur
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