Parkside PBRM 41 B2 - Montage; Avant la Mise en Service

39FR/BE/CH
• Vérifiez que l’appareil et les accessoires n’ont pas été endom-
magés lors du transport. En cas de réclamations, le livreur doit
en être informé immédiatement. Les réclamations ultérieures ne
seront pas acceptées.
• Conservez si possible l’emballage jusqu’à la fin de la pé-
riode de garantie.
• Familiarisez-vous avec l’appareil à l’aide de la notice d’utili-
sation avant de commencer à l’utiliser.
• N’utilisez que des pièces originales pour les accessoires ainsi
que les pièces d’usure et de rechange. Vous trouverez les
pièces de rechange chez votre revendeur.
• Lors de la commande, indiquez nos numéros d’articles, ainsi
que le type et l’année de construction de l’appareil.
m Attention!
L’appareil et le matériau d’emballage ne sont pas
des jouets! Les enfants ne doivent pas jouer avec
les sacs en plastique, films d’emballage et pièces
de petite taille! Il existe un risque d’ingestion et
d’étouffement!
9. Montage
Prudence!
Risque de blessure dû à la lame en rotation. N’ef-
fectuez des travaux sur l’appareil que lorsque le
moteur est coupé et que la lame est à l’arrêt.
Certaines pièces sont livrées non assemblées. Lʼassemblage est
simple à condition de respecter les consignes suivantes.
Remarque!
Pour lʼassemblage et pour les travaux de maintenance, vous au-
rez besoin de lʼoutillage suivant non compris dans la livraison:
• un bac de récupération d’huile plat (pour la vidange
dʼhuile)
• un gobelet gradué de 1litre (résistant à l’huile/essence)
• un jerrican dʼessence (5 litres suffisent pour 6 heures de
fonctionnement)
• un entonnoir (adapté au diamètre de l’orifice de remplis-
sage dʼessence du réservoir)
• des chiffons (pour essuyer les restes dʼhuile/dʼessence, à
éliminer dans une station-service)
• une pompe d’aspiration d’essence
• un bidon d’huile avec une pompe manuelle
• pince
• tournevis cruciforme
• clé à fourche/clé à douille
9.1 Montage de l’étrier de poussée (3+6)
(fig. 3+4)
m Attention! Veillez à ne pas écraser le câble d’accéléra-
teur lors du montage des étriers de poussée (3+6).
1. Vissez l’étrier de poussée inférieur (6) de chaque côté
avec une vis M8 (A), une rondelle plate (B) et un écrou à
poignée-étoile (4). Ce faisant, veillez à ce que le démar-
reur à câble (20) que vous devrez fixer plus tard avec un
clip de câble (5) ne gêne pas (fig. 6).
2. Vissez l’étrier de poussée supérieur (3) sur l’étrier de poussée
inférieur (6) à l’aide d’une vis M8 (A), d’une rondelle plate
(B) et d’un écrou à poignée-étoile (4) des deux côtés (fig. 4).
9.2 Mise en place du démarreur à câble (20)
(fig. 5)
1. Accrochez la poignée du démarreur à câble (20) au cro-
chet du câble (19) (fig. 5).
2. Fixez le câble de traction sur l’étrier de poussée inférieur
(6) à l’aide du clip de câble fourni (5) (fig. 6).
10. Avant la mise en service
ATTENTION!
Avant la mise en service, monter impérativement
l’appareil en entier!
AVERTISSEMENT!
Risque sanitaire!
L’inhalation de vapeurs d’essence/d’huile de lubrification et
de gaz d’échappement peut causer de graves lésions, une
perte de connaissance et, dans des cas extrêmes, la mort.
- Ne respirez pas les vapeurs d’essence/vapeurs d’huile de
lubrification ni les gaz d’échappement.
- Utilisez ce produit uniquement à l’extérieur.
REMARQUE!
Endommagement du produit
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile pour
engrenages ou avec un niveau d’huile insuffisant peut endom-
mager le moteur.
- Avant chaque mise en service, faites l’appoint d’essence et
d’huile. Le produit est livré sans huile moteur et sans huile
pour engrenages.
REMARQUE!
Dommages environnementaux!
L’huile qui s’écoule peut polluer durablement l’environnement.
Ce liquide est très toxique et peut rapidement polluer l’eau.
- Ne faites l’appoint/la vidange d’huile que sur une surface
plane et solide.
- Utilisez une tubulure de remplissage ou un entonnoir.
- Collectez l’huile de vidange dans un récipient adapté.
- Essuyez immédiatement et minutieusement toute huile ren-
versée et éliminez le chiffon selon les dispositions locales.
- Éliminez l’huile conformément aux dispositions locales.
REMARQUE!
Risque d’endommagement!
Si vous utilisez des carburants qui ont été stockés dans de
mauvaises conditions ou non autorisés, le carburateur risque
de se boucher et d’entraver le fonctionnement du moteur.
- Versez le carburant non utilisé dans un récipient étanche à
l’air et stockez-le dans une pièce sombre et fraîche.
Contrôle avant utilisation
• Vérifier tous les côtés du moteur à la recherche de fuites
d’huile ou d’essence.
• Vérifier le niveau d’huile moteur.
• Vérifier le niveau de carburant – le réservoir doit contenir
au moins 0,4l de carburant.
• Contrôler l’état du filtre à air (voir section 16.5).
• Vérifier l’état des conduites de carburant.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d’allumage (12)
est fixé à la bougie d’allumage (12a).