Parkside PBRM 41 B2 - Page 50

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16.1 Changement de la lame (21) (fig. 14)
m Attention! Risque de blessure en cas de travail avec une
lame (21) endommagée.
- Portez des gants de protection!
Pour des raisons de sécurité, faites affûter et équilibrer votre
lame (21) exclusivement dans un atelier spécialisé agréé. Pour
obtenir un résultat optimal, il est conseillé de faire contrôler la
lame (21) une fois par an.
Lors du changement de la lame (21), utilisez uniquement des
pièces de rechange d’origine.
1. Videz le réservoir d’essence (8) à l’aide d’une pompe d’as-
piration d’essence (non fournie) avant de retirer la lame.
Ne basculez jamais la tondeuse sur le côté ou vers l’avant
lorsque le réservoir d’essence ou d’huile est plein ! Cela
endommagerait le moteur et annulerait la garantie.
2. Maintenez prudemment la lame (21) d’une main.
3. Dévissez la vis de lame (22) de la broche du moteur (24)
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide
d’une clé de 17 (non fournie). Retirez la rondelle plate (23).
4. Remontez la nouvelle lame (21) dans l’ordre inverse.
Fixez correctement la vis de la lame (22). Veillez à ce
que la lame (21) soit correctement positionnée et af-
fleure la broche du moteur (24).
5. Le couple de serrage de la vis à lame (22) est de 45
Nm. Remplacez également la vis de la lame (22)
lorsque vous remplacez la lame (21).
16.1.1 Lame endommagée (21)
Si la lame (21) entre en contact avec un obstacle, arrêtez
immédiatement le moteur et retirez le connecteur de bougie
d’allumage (12).
• Vérifiez si la lame (21) est endommagée.
• Remplacez les lames (21) déformées ou endommagées.
• Ne redressez jamais une lame (21) déformée.
• Ne travaillez jamais avec une lame (21) déformée ou très
usée, cela génère des vibrations et peut entraîner d’autres
avaries sur la tondeuse.
16.2 Contrôle du niveau d‘huile (fig. 7)
m AVERTISSEMENT!
Risque sanitaire!
L’inhalation de vapeurs d’essence/d’huile de lubrification
peut causer de graves lésions, une perte de connaissance
et, dans des cas extrêmes, la mort.
- Ne respirez pas les vapeurs d’essence/vapeurs d’huile
de lubrification.
- Utilisez ce produit uniquement à l’extérieur.
REMARQUE!
Endommagement du produit
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile pour
engrenages ou avec un niveau d’huile insuffisant peut endom-
mager le moteur.
- Avant chaque mise en service, faites l’appoint d’essence et
d’huile. Le produit est livré sans huile moteur et sans huile
pour engrenages.
- Utilisez uniquement de l’huile moteur SAE 10W-30 ou SAE
10W-40.
REMARQUE!
Dommages environnementaux!
L’huile qui s’écoule peut polluer durablement l’environnement.
Ce liquide est très toxique et peut rapidement polluer l’eau.
- Ne faites l’appoint/la vidange d’huile que sur une surface
plane et solide.
- Utilisez une tubulure de remplissage ou un entonnoir.
- Collectez l’huile de vidange dans un récipient adapté.
- Essuyez immédiatement et minutieusement toute huile ren-
versée et éliminez le chiffon selon les dispositions locales.
- Éliminez l’huile conformément aux dispositions locales.
1. Placez la tondeuse sur une surface plane et droite.
2. Dévissez la jauge d’huile (14).
3. Essuyez la jauge d’huile (14) avec un chiffon propre et
non pelucheux.
4. Introduisez à nouveau la jauge d’huile (14) et retirez-la.
Contrôlez le niveau d’huile sans revisser la jauge d’huile (14).
5. Le niveau d’huile doit se situer au niveau du repère central
de la jauge d’huile (14).
6. Si le niveau d’huile est trop bas, rajoutez la quantité
d’huile recommandée (max. 0,4l).
7. Revissez ensuite la jauge d’huile (14).
16.3 Vidange d‘huile
La vidange d’huile moteur doit être effectuée avant le début de
la saison avec le moteur chaud et à l’arrêt.
Utilisez uniquement de l’huile moteur (SAE 10W-30 / SAE
10W-40).
1. Placez la tondeuse sur une surface plane et droite.
2. Dévissez la jauge d’huile (14).
3. Aspirez l’huile moteur par la tubulure de remplissage à
l’aide d’une pompe à huile et d’un tuyau (non fourni).
4. Faites l’appoint d’huile moteur neuve et contrôlez le ni-
veau d’huile (voir 16.2.).
16.4 Vidange du carburant avec une pompe
d’aspiration de carburant (fig. 8)
1. Placez un récipient de collecte sous le flexible de la
pompe d’aspiration de carburant (non fourni).
2. Dévissez le couvercle de réservoir (7) et retirez-le.
3. Faites passer le flexible de la pompe d’aspiration de car-
burant dans le réservoir d'essence (8) et aspirez toute
l’essence à l’aide de la pompe d’aspiration de carbu-
rant.
4. Revissez le couvercle du réservoir (7).
5. Pour s’assurer qu’il n’y a plus d’essence dans le carbura-
teur, le reste d’essence doit être évacué du carburateur.
Placez à cet effet un récipient approprié (non fourni) sous
le carburateur et ouvrez la vis du carburateur (25) à l’aide
d’une clé de 10 (non fournie).
16.5 Maintenance du filtre à air (9a) (fig. 15)
m DANGER!
Risque d’incendie et d’explosion!
En cas de mauvais nettoyage, le carburant peut s’enflammer
et exploser. Cela cause de graves blessures voire la mort.
- Nettoyez le filtre à air (9a) uniquement en tapotant dessus.
- Ne nettoyez jamais le filtre à air (9a) à l’essence ou à
l’aide d’un solvant inflammable.