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7300-M009-0_R
D
8) Pedal drücken, um das Rad vom Spannfutter zu lösen.
BEIDE VORGÄNGE FÜR MONTAGE UND DEMONTAGE ERFOLGEN DURCH DREHEN DES SPANNFUTTERS
IM UHRZEIGERSINN. DIE DREHRICHTUNG GEGEN DEN UHRZEIGERSINN DARF NUR VERWENDET
WERDEN, UM EVENTUELLE FEHLER DES BEDIENERS ZU BEHEBEN.
4.8.1 Version.mit.Reifenauswuchtung.(auf.Anfrage)
Auf dem Automatikpfahl befindet sich ein Griff mit der Pneumatikbedienung, mit der das Blockieren/die Entblockung
und die Bewegung des vertikalen Arms gesteuert werden kann.
Mit dem Druck auf den Knopf jenes Griffes (Abb.L) werden folgende Arbeitsschritte ausgeführt:
1° Einraster: Herabsinken des vertikalen Arms;
2° Einraster: Blockierung des vertikalen und horizontalen Arms in Betriebsstellung;
3° Einraster: Entblockung des horizontalen und des vertikalen Arms in Ruhestellung (alles oben).
Abb.L
Abb.M
4.8.1.1 Demontage
Nach dem Aufspannen des Rades kann der Reifen unter Befolgung der folgenden Anleitungen und Bezugnahme
auf die Abb.M abgezogen werden.
1. Auf das Drehpedal treten, damit das Rad im Uhrzeigersinn dreht, bis der Ventileinsatz die 1-Uhr-Stellung erreicht
hat.
2. Den Arm durch den Knopf lösen, der sich auf dem Griff des Schafts befindet und ihn in der dritten Kerbe einrasten
lassen und dabei die Arme befreien.
3. Den Abmontage/Montage Arm auf den äußeren Rand des Kreises positionieren und bis zum ersten “Einrasten”
den Knopf drücken.
4. Ihn in dieser Stellung blockieren und bis zum zweiten “Einrasten” erneut den Knopf betätigen.
5. Mit den Vorgängen weiter machen, indem dem im Kapitel. 4.7 ab Punkt 4 Wiedergegebenen gefolgt wird.
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