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Raymarine Evolution EV-1 - Page 29

Raymarine Evolution EV-1
150 pages
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Drive category Available types
Suitable
ACU
* Max
output
Type 2 (最大排水量
22,000Kgの船舶用)
ACU-400 30 A
機械式油圧リニアドライブ
20,000kgを超える大型の機械操舵式船舶用に設計された
油圧式リニア・ドライブは、反転ポンプ、リザーバー、油
圧ラムで構成されています。油圧リニアドライブユニット
は、独立したティラーアームを介してラダーストックに接
続します。
ステアリング・システム・メーカーからの付属フィッティ
ングが必要な場合があります。本船のステアリングシステ
ムは、舵からのバックドライブが可能でなければならな
い。
正しいドライブの選択は、船舶の最大排水量に依存する。
さらに、本船のフィッティング構造とティラーアーム(ま
たはラダー・クワドラント)の両方が、油圧リニアドライ
ブによって発生するスラストのピークレベルに対応できな
ければなりません。
ピーク推力データについては、油圧リニアドライブの設置
説明書の技術仕様の項を参照してください。
Type 3 (最大排水量
35,000Kgの船舶用)
ACU-400 30 A
Type 1 (最大排水量
11,000Kgの船舶用)
ACU-200
15 A
Type 2 Short
(最大排水量
15,000Kgの船舶
用)
ACU-400 30 A
メカニカルリニアドライブ
機械式リニアドライブは帆船で使用され、ティラーアーム
または舵クワドラントを押すことにより舵を直接動かしま
す。
正しいドライブの選択は、船舶の最大変位に依存します。
Type 2 Long
(最大排水量
20,000Kgの船舶
用)
ACU-400 30 A
Type 1
(最大排水量
11,000Kgの船舶用)
ACU-200
15 A
機械式ロータリードライブ
チェーンとスプロケット(ケーブルとロッドなど)を介し
て操舵位置から駆動できる動力船および帆船システム用に
設計されています。
オプションのドライブスプロケットとステアリングチェー
ンの変更が必要な場合があります。
正しいドライブの選択は、船舶の最大変位に依存します。
Type 2
(最大排水量
20,000Kgの船舶用)
ACU-400 30 A
ユニバーサルスターンドライブ
ケーブル・パワー・アシスト・ステアリングを装備した船
内/船外(I/O)船舶用
ACU-200
15 A
ホイール・ドライブ - パワー(スポーツ・ドライブ)
小型動力船向けに設計され、操舵位置から直接操作でき
るステアリング・システムを特徴としています。
パワー(最大排水量
2,000Kgの機械式
操船船)、または最
大排水量3,181Kg
の油圧式操船船)
ACU-200
15 A
Productandsystemoverview
29

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