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E
3.3 ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE
El quemador va equipado para recibir los tubos de alimentación de combustible por ambos lados.
Según si la salida de los flexibles es a la derecha o a izquierda, puede ser necesario cambiar el emplaza-
miento de la placa de fijación (1) con la de obturación (2), (ver fig. 5).
3.4 INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Es necesario instalar un filtro alimentación del
combustible.
O
La bomba está prevista para funcionar en bitubo.
O
Para el funcionamiento monotubo, se debe desen-
roscar la tapon de retorno (2), quitar el tornillo de by-
pass (3) y seguidamente volver a enroscar el tapón
(2) con par de torsión 0,5 Nm.
O
Antes de poner en funcionamiento el quemador hay
que asegurarse de que el tubo de retorno del combus-
tible no esté obstruido. Una contrapresión excesiva
(
Š 1 bar) causaría la rotura del órgano de estan-
quidad de la bomba, con consiguientes pérdidas de
combustible adentro del quemador.
La bomba dispone de un regulador de la presión de im-
pulsión (4). La presión aumenta girándolo hacia la dere-
cha y disminuye girándolo en la dirección contraria.
La sensibilidad indicativa es de alrededor de 1 bar por
vuelta. La presión se regula dentro del rango 8
15 bar.
1 - Aspiración
2 - Retorno
3 - Tornillo by-pass
4 - Conexión manómetro
5 - Regulador de presión
6 - Conexión vacuómetro
7 -Electroválvula
8 - Tomada de pressão auxiliar
Fig. 6
1
2
3
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