32
lejnokołoprzednieitylne,mającnauwadzeodstępmiędzyobręcząaobudowamiklocków
hamulcowych,awprzypadkuhamulcówtarczowychmiędzyobręcząaramieniemwidelca.
Jazdazeskrzywionąobręcząmożedoprowadzićdopopękaniaszprych,awkonsekwen-
cjizablokowania koła iwypadku.Kolejna rzecz to kontrolawskaźnikówzużycia obręczy,
zamieszczonychprzezproducentanazewnętrznejpłaszczyźnieobręczy. Jeżeliwskaźnik
jest niewidoczny lub obręcz posiada wyczuwalne podpalcem rowki,pęknięcia należyją
niezwłoczniewymienić.Obręczeponadtopowinnybyćkontrolowanepodkątemzanieczysz-
czeń,wszczególnościolejami,smarami,bowiemichczystośćwpływanaskutecznośćdzia-
łaniahamulcówszczękowych(V-brake).
15. KOŁA
Prawidłowo wyregulowane koło powinno obracać się płynnie, bez zacięć, wyczuwalnych
luzów. Koło wyposażone wpiastęzprądnicą może obracać sięzwyczuwalnymoporem
spowodowanymdziałaniemmagnesówprądnicy.Kołamusząbyćustawionewpłaszczyźnie
symetriiramyiwidelca,gdzieszczelinapomiędzyobręcząaramąlubobręcząawidelcem
musibyćjednakowazobustron.
OSTRZEŻENIE
Przedkażdąjazdąnależysprawdzić,czykołarowerusąprawi-
dłowozamontowane.Nienależyrozpoczynaćeksploatacjirowe-
ruzniewłaściwiezabezpieczonymikołami.Ważneabyzapoznać
sięzrodzajemmocowaniajakitechnikąmontażuidemontażu
kółwrowerze.Kołasąmocowanedoramyiwidelcazapomocą
nakręteklubszybkozamykaczy.
15.1. Szybkozamykacz koła
Montażsamozamykaczajakoelementumocowaniakoładoramylubwidelcaroweru,rozpo-
czynamywkładającgotak,abydźwigniazamykaczabyłazlewejstronykoła,asprężynka
mniejsząśrednicądośrodka,następniepodrugiejstroniepiastyzakładamydrugąsprężyn-
kęrównieżmniejsząśrednicądośrodkainakręcamynakrętkę.Sprężynkiodsuwająnakrętki
szybkozamykaczaodramy/amortyzatora, ułatwiającichdokręcenie.Dokonującwłaściwej
instalacji zamykacza nie kręcimy dźwignią, pozostawiając ją w pozycji otwartej (open),
brakepadhousings,orbetweentherimandforkarmfordiscbrakes.Ridingwithanout-of-
roundrimcanleadtobreakingthespokes,andconsequentlytolockingthewheelandan
accident.Nextchecktoperformistherimwearindicatorsmarkedontheouterrimplaneby
themanufacturer.Iftheindicatorisnotvisibleoryoucanfeelgroovesorcracksontherim
withyourngers,replacetherimimmediately.Therimsshouldalsobecheckedforcontam-
ination,particularlywithoilsandgreases,astheircleannessinuencestheperformanceof
rimbrakes(V-brakes).
15. WHEELS
Acorrectlyadjustedwheelshouldrotatesmoothly,withoutbeingseizedornoticeableplay.
Awheelequippedwithahubwithageneratorcanrotatewithanoticeableresistancecaused
bythemagnetsofthegenerator.Thewheelsmustbealignedintheplaneofsymmetryofthe
frameandforkwithequalclearancesbetweentherimandframeorrimandfork.
WARNING
Checkthatthebikewheelsareproperlyttedbeforeeachride.
Donotstartridingthebikewithincorrectlysecuredwheels.Itis
importanttoknowthetypeofattachmentaswellasthemethod
ofmountinganddismountingthewheelsonthebike.Thewheels
are attached to the frame and fork with nuts or quick-release
skewers.
15.1. Wheel quick release skewer
Startttingthequickreleaseskewerduringttingthewheeltothebikeframeorforkbyin-
sertingitinsuchawaythattheskewerleverisontheleftsideofthewheelandthespring’s
smallerdiameterfacesthecentre,andthenputtheotherspringontheothersideofthehub
withitssmallerdiameterinwards,andscrewthenuton.Thespringspushthequick-release
skewernutsawayfromtheframe/shockabsorberforeasytightening.Toinstaltheskewer
properly,donotturnthelever,butratherleaveitintheopenpositionandtightenthenuton