43
UWAGA
Wtrakcieużytkowaniatarczerozgrzewająsiędowysokichtem-
peratur,pohamowaniunależyodczekać30min.przeddotknię-
ciemtarczy,winnymwypadkumożedojśćdooparzenia.
17.5. Hamulec V-brake
Hamowanie roweru za pomocą szczęko-
wych hamulców typu (V-brake), następu-
je poprzez tarcie klocków hamulcowych
o obręcze koła. Aby uzyskać najlepszą
skuteczność hamulca szczękowego na-
leży regularnie kontrolować stan obręczy
kół oraz klocków hamulcowych, ze szcze-
gólnymzwróceniemuwaginaichczystość.
Ważneaby na ichpowierzchnięniedostał
się smar czy wosk. Prawidłowe działanie
możliwejestwówczasgdyszczękipracują
równo, a część cierna klocków w czasie
hamowaniadotykacałąswojąpowierzchnią
do obręczy kół. Odległość klocków w sto-
sunkudoobręczykołapowinnawynosićod
2do3mm,przyczympodczashamowania
klocek powinien dotykać całą swoją po-
wierzchniąobręczy.Dokonującregulacjiklocków,należyzwrócićuwagę,abygórnakrawędź
klockaniedotykałaopony.Regulacjiustawieniaklockówhamulcowychnależydokonywać
okresowo,zewzględunawyciąganiesięlinekhamulcowychorazzużywaniepowierzchni
ciernejklocka.Linkihamulcowepostrzępione,przetarte,klockihamulcowebezwidocznych
rowkównapowierzchni,należybezwzględniewymienićnanowe.
Ustawienia klocków dokonujemy za pomocą nakrętek regulacyjnych na dźwigniach ha-
mulcowych.Poprzekręceniunakrętkiwlewozmniejszasięodległośćpomiędzyklockami
hamulcowymiaobręczą.Jeślitensposóbregulacjiokażesięniewystarczającynależypo-
obrotu
obręczy
Zbieżność kół
0,5 mm
1mm
lub więcej
klucz imbusowy 4mm
Śruba mocująca klocek
NOTE
Duringuse,thediscswarmuptohightemperatures,sowait30
minutesafterbrakingbeforeyoutouchthedisc,otherwiseburns
mayoccur.
17.5. V-brake
Braking the bicycle with rim brakes com-
monlyreferredtoasV-brakesinvolvesthe
frictionofthebrakepadsagainstthewheel
rims. For best rim brake performance, the
conditionoftherimsandbrakepadsmust
becheckedregularly, withparticularatten-
tionpaidtotheircleanness.Itisimportant
that no grease or wax gets on their sur-
face. Correct operation is possible when
the brake calipers work in concert and
theentiresurfaceofthefrictionpartofthe
padstouchesthewheelrimduringbraking.
The clearance between the pads and the
wheel rim must be between 2 and 3 mm,
andapadmusttouchtherimwithitsentire
surfaceduringbraking.Whenadjustingthe
brakepads,makesurethatthetopedgeof
thepaddoesnottouchthetyre.Padpositionsshouldbeadjustedaccordingtoaschedule,
becausethebrakecablesstretchandthepad’sfrictionsurfacewearsout.Frayedbrake
cablesandrubbedoffbrakepadswithoutgroovesvisibleontheirsurfacemustbereplaced.
Adjustthepadpositionsbymeansofadjustmentnutsonbrakelevers.Whenyouturnthe
nuttotheleft,theclearancebetweenthebrakepadsandtherimisreduced.Ifthismethod
ofadjustmentprovestobeinsufcient,loosenthecablelockingscrewonthebrakeshoe,
Direction
of rim
rotation
Clearance
0,5 mm
1mm
or more
4 mm Allen wrench
Pad locking screw