ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Einen weiteren Kabelbinder (Pos. 1) am Befestigungspunkt (Bohrung) des
Motorgehäuses anbringen. Mit einem Kabelbinder (Pos. 3) beide Leitungen
miteinander fixieren, wobei der schwarze Schlauch (Pos. 2) obenliegend sein muss.
Bild 40
10. Kontrolle bzw. Ergänzung des Ölstandes im Getrieberaum
Der Getrieberaum wird bereits werksseitig mit der entsprechenden Menge Öl befüllt. Vor dem
Aufbau des Motors auf dem Rahmen ist der Ölstand jedoch zu kontrollieren bzw. gegebenenfalls
zu ergänzen. Siehe dazu Bild 41.
Motor auf eine waagrechte Fläche ggf. Montagebock stellen
Hinweis: Um den Ölstand genau zu messen, muss das Getriebeöl abgelassen und mit Hilfe
eines Messbechers ermittelt werden.
Zyl. Schraube (Pos. 1) samt Dichtring (Pos. 2) lösen und das austretende Öl im
Messbecher auffangen. Bei Bedarf die Entlüftungsschraube (Pos. 3) entfernen, um
einen besseren Ölabfluss zu gewährleisten.
Mittels Messbecher den Ölstand ermitteln.
Hinweis: Füllmenge bei Neubefüllung: 0,100 Liter / 100 cc
Hinweis: Spezifikation des Öles: Motoröl SAE 15W-40
Zyl. Schraube (Pos. 1) mit neuem Dichtring (Pos. 2) befestigen. Anzugsdrehmoment
10 Nm.
Frisches Getriebeöl in die Entlüftungsbohrung einfüllen.
Entlüftungsschraube (Pos. 3) handfest anziehen.
Bild 41
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Ausgabe/Edition 07/2016
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