Scheppach DP3000 Instruction Manual

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9. Manutenzione
Una manutenzione e una lubricazione regolari aiuta-
no a tenere la macchina in condizioni operative impec-
cabili.
Manutenzione preventiva
m AVVISO
Spegnere il motore e disinserire le leve di tutti i coman-
di. Il motore deve essere freddo. Staccare il cappuccio
della candela dalla candela.
Vericare lo stato generale dell‘unità. Controllare se
ci siano viti allentate, disallineamento o inceppamento
degli elementi mobili, componenti incrinati o rotti e qual-
siasi altra condizione possa incidere sulla sicurezza del
funzionamento.
Togliere tutti i frammenti e gli altri materiali che potreb-
bero essersi accumulati sui cingoli e sull‘unità. Pulirli
dopo ciascun utilizzo. Poi fare uso di un olio per mac-
chinari leggero e di ottima qualità per lubricare tutti i
componenti in movimento.
m Non usare mai un „pulitore a pressione“ per pu-
lire l‘unità. L‘acqua può penetrare in zone a tenuta
ermetica della macchina e causare danni a mandri-
ni, ingranaggi, cuscinetti o al motore. L‘utilizzo di
pulitori a pressione comporterà un accorciamento
della vita dell‘apparecchio e ne ridurrà lo stato di
efcienza.
Regolazione della frizione (Fig.16)
Dal momento che la frizione si usura, la leva stessa
potrebbe avere un‘apertura più ampia, essendo così
disagevole da usare. Ciò signica che è necessario re-
golare il cavo, portando la leva della frizione sulla sua
posizione originaria con un intervento sul dispositivo di
regolazione e sul controdado.
Regolazione dello sterzo (Fig.17)
Se si hanno difcoltà di sterzata sull‘unità, bisognerà
regolare le leve dello sterzo con gli specici dispositivi
di regolazione. Allentare il dado autobloccante e svi-
tare i dispositivi di regolazione per eliminare il gioco
sul cavo, che può manifestarsi dopo l‘utilizzo iniziale
o con la normale usura. Fare molta attenzione a non
svitare troppo i dispositivi di regolazione perché ciò po-
trebbe creare un altro problema: la perdita di trazione.
Ricordarsi di serrare il dado autobloccante quando si
ha terminato.
Lubricazione
Il cambio è prelubricato e sigillato in fabbrica.
Cambio dell‘olio
Cambio olio ingranaggi
L‘olio deve essere sostituito ogni 1000 ore di funziona-
mento e quando è caldo ma a motore spento. Per fare
questo, può essere necessario fare funzionare il motore
per breve tempo
m Attenzione!
Il minitransporter ha una capacità massima di 300
kg. Tuttavia è consigliabile valutare il carico e adat-
tarlo in funzione del terreno su cui la macchina sarà
utilizzata. È pertanto consigliabile coprire detti tratti a
una marcia bassa e prestando ancora più attenzione. In
suddette situazioni la macchina dovrebbe essere tenuta
a una marcia bassa per l‘intero tragitto. Evitare curve
brusche e frequenti mutamenti di direzione mentre si
guida su una strada, in modo particolare su terreni ac-
cidentati, duri, pieni di punti sporgenti e irregolari, con
un elevato grado di attrito.
Anche se l‘unità è dotata di cingoli intrazione in-
tegrale ricordare di prestare attenzione quando si
opera in condizioni meteorologiche avverse (ghiac-
cio, pioggia intensa e neve) o su tipologie di terreno
che potrebbero rendere il minitransporter instabile.
Si prega di notare che, dal momento che questo
è un vettura, è soggetto a un considerevole spo-
stamento dell‘asse x quando passa sopra asperità
del terreno, buche e dislivelli. Al rilascio della leva
della frizione la macchina si arresterà e frenerà au-
tomaticamente.
Regime minimo
Portare la leva dell‘acceleratore sulla posizione „LEN-
TO“ per ridurre la tensione sul motore quando non si
sta lavorando. Ridurre la velocità del motore al minimo
contribuirà a prolungare la vita del motore, a rispar-
miare carburante e a ridurre il livello di rumore della
macchina.
Arresto del motore
m Attenzione!
Per arrestare il motore durante una situazione di emer-
genza basta ruotarne l‘interruttore sulla posizione
„OFF“. In condizioni normali fare ricorso alla procedu-
ra seguente.
• Spostare la leva dell‘acceleratore sulla posizione
• „LENTO“.
• Lasciare il motore al minimo per uno o due minuti.
• Ruotare l‘interruttore del motore sulla posizione
„OFF“.
• Ruotare la leva della valvola del carburante sulla
posizione „ “.
m AVVERTENZA
Una manutenzione e una lubricazione corrette contri-
buiranno a mantenere la macchina in perfette condizio-
ni di funzionamento.

Scheppach DP3000 Specifications

General

Fuel type	Gasoline
Motor power	6.5 hp
Product type	Motorized wheelbarrow
Maximum power	- W
Number of wheels	4 wheel(s)
Fuel tank capacity	3.6 L
Engine displacement	196 cm³
Maximum load weight	300 kg
Engine number of strokes	-

Weight and Dimensions

Depth	1380 mm
Width	700 mm
Height	1000 mm
Weight	147400 g