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Die LA10 wird üblicherweise aus
dem Fahrakku versorgt. Bitte auf
den richtigen Anschluss achten: das
rote Kabel an Plus, das schwarze Kabel
an Minus.
Die Ausgänge sind kurzschluss-
und überlastfest. Glühlampen,
fertige Servonaut-Lichtplatinen oder
einzelne LED’s (mit Vorwiderständen)
können hier angeschlossen werden.
Extra1 und 2 sind freie Schaltausgänge,
können aber mit der Servonaut CARD
auch umprogrammiert werden, siehe
Kapitel Einstellungen.
Diese beiden Eingänge werden
mit den entsprechenden Aus-
gängen am Fahrtregler (z.B. Servonaut
S22, E22) verbunden.
Stellen Sie 25% Sendeleistung
ein, wenn die IR-Übertragung
zum Auflieger durch einen Königs-
bolzen (Servonaut KBT, KBC, KBW)
erfolgt. (wichtig nur bei IR-Übertragung).
Für das automatische Einschalten
des Abbiegelichts und ggf. auch
Abschalten des Blinkers muss das
Lenkservo am LA10 angeschlossen
werden. Der danebenliegende Eingang
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wird dann mit dem Lenkkanal am
Empfänger verbunden, da wo vorher
das Lenkservo angeschlossen war.
Die Eingänge F1 bis F3 sind je
nach gewünschtem Funktionsum-
fang mit entsprechenden Kanälen des
Empfängers zu verbinden. Siehe dazu
im Kapitel Anschlussvarianten.
Die optionalen Servosignale 5 und 6
werden zum Auflieger übertragen (nur
bei IR-Übertragung).
Für den Betrieb mit einem
Auflieger/Anhänger muss hier
eine IR-Sendediode (Servonaut AIR-
DIODE/NEU, nicht im Lieferumfang)
angeschlossen werden.
Diese beiden Versorgungs-
spannungsausgänge sind in der
LA10 intern abgesichert bis je 500mA.
Die Lämpchen und LED’s können auch
direkt am Akku-Pluspol angeschlossen
werden, wir empfehlen aber für
optimalen Schutz diese abgesicherten
Ausgänge zu verwenden. Die internen
Sicherungen sind selbstheilend!
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