mit der nun offenen Bohrung über einen Behälter zum Ölauffangen legen und den Stanzhub
einmal ohne Beschlag langsam durchführen. Das alte Öl wurde nun aus dem Zylinder
gepresst und er kann nun wie in Punkt 2 beschrieben, wieder gefüllt werden. (Achtung, bitte
nicht ohne Schutzbrille arbeiten, auf ein luftfreies Öleinfüllen achten und das Altöl
umweltgerecht entsorgen )
• 5. Stanzzylinder entlüften: Sollten Sie beim Füllen dennoch einmal Luft in den Zylinder
bekommen haben, können Sie diese durch öffnen der Schraube 55, herausnehmen der Kugel
50 und anschließendes Nachfüllen am Füllnippel 47
wieder herauspressen. Dabei ist
solange Öl einzufüllen bis keine Luftblasen mehr an der gegenüberliegenden Seite mehr
ausströmen. Vorteilhaft ist dabei auch, wenn man die Stanze in seiner Achse leicht bewegt
damit sich die Luftblasen leichter im Bereich der Entlüftungsbohrung ansammeln können.
4.3 Stempel- & Matrizenwechsel
Schalten Sie vor dem Lösen bzw. Anziehen der Schrauben
Pos. 13 die Druckluftversorgung zum Stanzzylinder ab!
Achtung: Betätigen des Stanzzylinders mit nicht festgezogenen
Schrauben kann ihn beschädigen.
• 1. Zum Wechseln der Schneidstempel Pos. 7 und 9 und des Lochstempels Pos. 10 sowie der
Matrize Pos. 2, trennen Sie den Stanzzylinder vom Druckluftnetz, um ein unbeabsichtigtes
Auslösen des Stanzvorganges zu vermeiden. Ein Auslösen des Stanzvorganges bei gelösten
Schrauben Pos. 13 zerstört die Gewinde im Zylinderkopf.
• 2. Schrauben Pos. 13 herausdrehen.
• 3. Gegenlager Pos. 11 abziehen.
• 4. Matrizen- mit Führungsteil Pos. 2, 3 und 4 abziehen.
• 5. Stanzzylinder wieder am Druckluftnetz anschließen und den Stanzvorgang auslösen und
halten, um beim Herausdrehen der Schrauben Pos. 14 ein Verdrehen des Pressstößels zu
vermeiden.
• 6. Schrauben Pos. 14 unter Beachtung von Punkt 5 herausdrehen.
• 7. Verschleißteile Pos. 9, 10, 16, und 18 nach Bedarf tauschen und unter Beachtung von
Punkt 5 wieder zusammenbauen. Dabei sind die Schrauben Pos. 14 mit 19 Nm anzuziehen.
• 8. Zum Wechseln des Schneidstempels Pos. 7 die Passstifte Pos. 15 herauspressen und die
Schrauben Pos. 14 herausdrehen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, die
Schrauben Pos. 14 leicht eindrehen Passstifte einpressen und die Schrauben Pos. 14 mit 19
Nm anziehen
• 8. Der Matrizenteil Pos. 2, 3 und 4 kann entweder als Ganzes getauscht werden, oder durch
ein Zerlegen nur das verschlissene Teil.
• 9. Zum Zerlegen des Matrizenteiles werden die Schrauben Pos. 5 herausgedreht, die
Passstifte Pos. 22, falls vorhanden, ausgepresst. Danach kann das Matrizenteil mit zwei
Schrauben M8 und zwei Schrauben M10 durch ein Gegeneinanderdrehen der Schrauben
To Next Page
Loading...