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5.3. JEU DE DIRECTION
Le jeu de direction utilise un roulement haut 1 1/8” (41.8 x 30.5 x 8mm x 45 x 45°) au standard Campagnolo et
un roulement bas 1.5” (52 mm x 40 x 7 mm, 45 x 45°). Assurez-vous que les roulements de remplacement soient
compatibles avec les spécifications Specialized. Graissez les roulements avant installation.
5.4. GUIDE-CHAÎNE
Régler la position du guide-chaîne :
Alignez le repère de la chaîne sur le guide avec l’endroit où la chaîne se trouverait sur le plateau.
Lorsque la chaîne est sur la plus petite vitesse (le plus grand pignon) et avec un SAG d’environ 50 % (diminuez
un peu la pression pneumatique de l’amortisseur), vérifiez l’espace disponible entre le guide-chaîne et la chaîne.
Si, lors de cette étape, le guide-chaîne et la chaîne se touchent, faites tourner la patte vers le haut jusqu’à ce qu’il
n’y ait plus de contact.
6. NOTES GÉNÉRALES SUR LA MAINTENANCE
Le LEVO SL est un vélo haute performance. Ainsi, il est essentiel que le montage, l’entretien et la réparation soient
réalisés par un Revendeur Specialized Agréé. Pour les informations générales sur la maintenance de votre vélo,
consultez votre Manuel utilisateur. Effectuez également un contrôle de routine et un contrôle mécanique de sécurité
avant chaque sortie, comme décrit dans votre Manuel utilisateur.
Un soin particulier doit être pris pour éviter toute détérioration de la fibre de carbone ou du matériau composite. Toute
détérioration pourrait engendrer une perte d’intégrité structurelle qui pourrait se traduire par une grave défaillance.
Cette détérioration peut être visible ou complètement invisible pendant la phase d’inspection. Vous devez inspecter
attentivement votre vélo avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu’il ne présente aucun signe
d’effilochage, de cabosse, de rayure profonde, d’écaillage, de déformation ou tout autre signe de détérioration.
N’utilisez pas votre vélo s’il présente un de ces symptômes. Après une chute et avant de remonter sur la selle, apportez
votre vélo chez votre Revendeur Specialized Agréé pour une inspection complète.
Lors de votre sortie, soyez à l’écoute de tout craquement car tout bruit de craquement peut être le signe d’un problème
avec un ou plusieurs composants. Examinez périodiquement toutes les surfaces à la lumière du soleil pour repérer
toute craquelure, fissure ou signe de fatigue au niveau des zones de contraintes - soudures, jointures, trous et zones
de contact avec d’autres pièces. Si vous entendez un craquement, voyez des signes d’usure, ou si vous trouvez
une craquelure, même la plus petite sur le vélo, arrêtez d’utiliser le vélo immédiatement avec cette pièce et faites-la
inspecter par un Revendeur Specialized Agréé.
La durée de vie du vélo ainsi que le type et la fréquence des opérations d’entretien dépendent de plusieurs facteurs
comme le type d’utilisation, le poids du cycliste, les conditions de sortie et/ou les chocs. De plus, le LEVO SL utilise
un système d’assistance moteur, ce qui signifie que vous parcourez davantage de distance en un temps imparti. Les
composants peuvent alors être sujets à une usure plus rapide. La transmission et les freins sont particulièrement sujets
à une usure rapide. Faites inspecter périodiquement votre vélo et ses composants par votre Revendeur Specialized
Agréé pour vérifier leur état d’usure.
L’exposition à certaines conditions difficiles, comme dans une atmosphère salée (rouler en région côtière), peut
entraîner la corrosion galvanique de composants comme l’axe de pédalier et les vis et ainsi accélérer l’usure de ces
pièces et raccourcir leur durée de vie. La boue peut également accélérer l’usure des surfaces et des roulements. Les
parties externes du vélo doivent être nettoyées avant chaque sortie. La maintenance du vélo doit être effectuée de
manière régulière par un Revendeur Specialized Agréé. Ce qui signifie que le vélo doit être nettoyé, inspecté pour des
signes de corrosion ou de fissures et lubrifié. Si vous observez des signes de corrosion ou de fissures sur le cadre ou
les composants, les équipements concernés doivent être remplacés.
Nettoyez régulièrement et lubrifiez votre transmission en selon les préconisations du fabricant.
N’utilisez pas de nettoyeur haute pression directement sur les roulements. Même le jet d’eau provenant d’un tuyau de
jardinage est sous pression et peut pénétrer les roulements et accroître leur usure et celle du pédalier. Utilisez un chiffon
propre et humide ainsi qu’un agent nettoyant pour le nettoyage de votre vélo.
N’exposez pas votre vélo de manière prolongée directement au soleil ou à une source de chaleur excessive, comme un
radiateur ou dans une voiture exposée au soleil.
De temps en temps, nettoyez l’aimant Speed Sensor situé sur la roue arrière à l’aide d’un chiffon doux. En fonction
des conditions de sortie et de la garniture des plaquettes de frein, des salissures et/ou des débris métalliques peuvent
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