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10.4. SHOCK SETUP DATA
DATE
POIDS DU CYCLISTE
FOURCHE PSI
REBOND DE LA FOURCHE (Nbre de clics
depuis la position lente.)
COMPRESSION DE LA FOURCHE (Nbre de
clics depuis la position ferme.)
AMORTISSEUR PSI
REBOND DE L'AMORTISSEUR (Nbre de clics
depuis la position lente.)
COMPRESSION DE L'AMORTISSEUR (Nbre de clics
depuis la position ferme.)
11. CARACTÉRISTIQUES
11.1. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
ÉLÉMENT N° DE PIÈCE CARACTÉRISTIQUE
JEU DE DIRECTION S182500005
ROULEMENTS INTÉGRÉS 1 1/8 PO EN HAUT / 1,5 PO EN BAS
DIAMÈTRE DU COLLIER DE SELLE S184700004 38.6mm
DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE 34.9mm
PATTE DE DÉRAILLEUR S172600001 HGR MY18 MTB THRU AXLE DER HANGER
ESPACEMENT DU MOYEU ARRIÈRE S170200003 AXL MY17 EPIC HT THRU-AXLE 148mm X 12mm
Les caractéristiques indiquées ci-dessous correspondent aux configurations réglées en usine pour chaque modèle.
MODÈLE
ROUE/
PNEU
AMORTISSEUR
DÉBATTEMENT
DE LA FOURCHE
HAUTEUR DU
BOÎTIER DE
PÉDALIER
1
ANGLE
DE
CHASSE
1
DÉBATTEMENT
EXTENSION
1
COURSE
LEVO SL 29 x 2.3 150
110 / 113
210 x
52.5
150
340 / 348
66 /
66.5
On peut régler la longueur de l’extension de l’amortisseur, la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de chasse de
deux manières différentes en fonction de la position du Flip Chip. En usine, le Flip Chip a été mis en position basse
(valeurs en caractères GRAS).
11.2. EXTENSION AU NIVEAU DE L’AMORTISSEUR / FLIP CHIP
FLIP CHIP
NE SERREZ PAS TANT QUE LE TRI-
ANGLE ARRIÈRE N’EST PAS COM-
PLÈTEMENT MONTÉ ET SERRÉ !
FLIP CHIP POSITION
HAUTE/BASSE
11.1
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