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Quando si fanno cambiamenti di modo, il programma deve anche essere
cambiato e quando si cambia la posizione dell’elevatore e accelleratore la
trasmittente deve essere ricalibrata nel sistema dei setting tramite lo shermo.
Mantenete premuto il selettore rotante mentre si accende il trasmettitore. Quando
il setup del sistema appare sullo schermo bisogna rilasciare il selettore rotante. Il
DX8 è adesso in modalità setup di sistema.
Selezionare le impostazioni di sistema e premere il selettore rotante per accedere
alla relativa funzione. Apparirà la schermata delle impostazioni di sistema.
Per selezionare una modalità
Nella schermata delle impostazioni di sistema, ruotare il selettore rotante per
evidenziare modalità e selezionare la funzione modalità.
Ruotare il selettore rotante per evidenziare la modalità desiderata e poi premerlo
per accettarla. Per ritornare alla schermata delle impostazioni di sistema bisogna
tenere premuto il pulsante indietro una volta.
Quando si cambia la posizione tra elevatore ed accelleratore e’ necessario
ricalibrare le leve. Quando il modo e’ in programma la calibrazione apparira’
sullo schermo automaticamente la prossima volt ache la radio si accendera’ ed il
seguente messaggio apparira’.
Per calibrare muovete le leve per tutto il loro percorso e riposizionarle al centro
incluso anche l’accelleratore. Una volt ache le leve sono state centrate pressare
SAVE per completare la calibrazione.
DX8 offre una tensione regolabile delle barre del throttle dell'alettone,
dell'elevatore e del timone. I tappi di gomma sono montati sul retro
dell'alloggiamento per fornire un facile accesso alle viti di tensionamento della
barre senza dover rimuovere l'alloggiamento stesso.
Fase 1. Rimuovere i due tappi in gomma e tirare indietro le maniglie come
mostrato per accedere alle viti di tensionamento del throttle dell'alettone,
dell'elevatore e del timone.
Fase 2. Usando un giravite Phillips, regolare il serraggio della vite per avere il
controllo desiderato. In senso orario per stringere e in senso antiorario per
allentare.
Fase 3. Se si è soddisfatti con la tensione della barra, rimontare le maniglie e i
tappi in gomma.
Il DX8 vi consente di regolare la lunghezza della barra di controllo. Usare la
chiave Allen da 2 mm inclusa per allentare le viti in senso antiorario. Poi
bisogna ruotare la barra in senso orario per accorciarla e in senso antiorario per
allungarla. Dopo aver regolato la barra di controllo, stringere le viti da 2mm.
Timone
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