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Le DX8 utilise un roller (molette) que l'on peut faire tourner ou sur lequel on peut
appuyer ainsi que deux boutons, Back et Clear, utilisés pour l'accès à toutes les
fonctions et leur programmation.
Appuyez sur le ROLLER (sélecteur horizontal en forme de barillet strié) pour
accéder aux écrans ou aux fonctions.
Faites tourner LE ROLLER pour ajuster les valeurs ou choisir des options
Une pression sur le LE ROLLER pendant plus de trois secondes
entraînera un retour à l'écran principal.
Appuyez sur le BOUTON Clear pour faire revenir la valeur surlignée à sa
valeur par défaut.
Appuyez sur le BOUTON Back pour revenir à l'écran précédent.
Direct Model Access (Accès direct au modèle) - Vous pouvez, depuis l'écran
principal, accéder à l'écran Model Select (Sélection du modèle), utilisé pour
changer de modèle, en appuyant sur les boutons BACK et CLEAR simultanément.
Le DX8 2.4 est doté de trims numériques avancés. L'écran principal affiche la
position des trims sous forme de diagramme. Les leviers de trim des gaz, d'ailerons,
de profondeur et de direction, ainsi que, lorsqu'ils sont activés, les potentiomètres
de trim droite et gauche, sont pourvus d'un bip de trim centrée audible et d'une
pause. Vous avez la possibilité de régler le pas de la course de chacun des trims
dans la fonction Trim Step (Pas de trim), se trouvant dans le mode System Setup
(Paramétrage Système). Cf. page 15 pour plus de détails. Lors de la
coupure de l'émetteur les valeurs des trims et des potentiomètres de trim gauche et
droite sont mémorisées pour être rappelées lors de la remise en route du système.
Le DX8 comporte un avertissement d'inactivité qui se manifeste au cas où
l'émetteur serait resté allumé évitant ainsi une décharge inutile des batteries.
Si l'on a laissé l'émetteur en route et qu'il n'y a pas eu, pendant 10 minutes, la
moindre sollicitation au niveau des manettes ou des interrupteurs, une alarme
retentit et un écran d'avertissement s'affiche. Tout mouvement de manette
ou manipulation d'interrupteur arrêtera l'alarme. Tout au long de l'alarme, la
modulation RF se poursuit normalement de sorte que la liaison RF est conservée.
Le DX8 comporte un avertissement d'absence de sortie RF. Si la bande 2,4 GHz
est totalement encombrée, il pourrait arriver que le DX8 ne puisse pas trouver de
canaux libres lors du premier allumage de l'émetteur. Si l'émetteur ne trouve pas
de canaux libres, on voit s'afficher un écran d'avertissement qui le restera tant que
l'émetteur n'aura pas réussi à trouver deux canaux libres et à émettre.
Lorsque la tension de l'émetteur tombe en dessous de 4,3 volts, on verra s'afficher
un message « Warning Low Battery » (Avertissement Batterie faible) clignotant et
une alarme retentira. Si cela se produit en cours de vol, posez-vous immédiatement.
La radio DX8 est équipée d’alarmes programmables pour avertir d’une éventuelle
position à risque d’un commutateur ou d’une manette lorsque l’émetteur est
allumé. En mode Acro, les alarmes programmables sont notamment la position
des gaz, du train d’atterrissage, des volets moyens et des volets d’atterrissage ;
en mode Hélicoptère, les alarmes incluent la position des gaz, Stunt 1 (figure
1), Stunt 2 (figure 2) et Hold (maintien). Si l’un de ces commutateurs ou la
position de la manette des gaz est dans une position à risque lorsque l’émetteur
est allumé, une alarme retentit, l’écran affiche la position du commutateur
concerné et la radio n’émet pas de signal. Pour annuler l’alarme et revenir à
un fonctionnement normal, placez le commutateur ou la manette à la position
souhaitée. Voir page 17 pour des informations sur la programmation des alarmes.
Le récepteur 8 voies longue portée AR8000 est équipé de la technologie DSM2
™
et est compatible avec tous les émetteurs pour aéronefs Spektrum
™
et JR
®
supportant la technologie DSM2 y compris: les JR12X, 11X, X9503, X9303,
Spektrum DX8, DX7, DX7se, DX6i, DX5e et les modules.
Le récepteur AR8000 n'est pas compatible avec l'émetteur
Spektrum DX6 parkflyer.
FR
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