UWAGA!
Podczas całej procedury użytkownik prowadzony jest
przez odpowiednie komunikaty wideo. Ważne jest więc
zwrócenie uwagi na wyświetlane komunikaty, gdyż
zawierają podstawowe informacje na temat
wykonywanych prób.
UWAGA!
Dla bezpieczeństwa operatora, przed wykonaniem
jakiejkolwiek próby, należy upewnić się, sprawdzając
zamknięcie zacisków, że pojazd jest prawidłowo
zablokowany na rolce.
1. Sprawdzić montaż ewentualnych akcesoriów, aby dopasować urządzenie
blokujące przednie koło i, jeśli to konieczne, usunąć je w przypadku kół z
wyrazistymi krzywiznami lub szczególnie obniżonymi obręczami ze stopów
metali lekkich.
2. Umieścić pojazd na stanowisku testowania prędkości, umieszczając tylne
koło na rolkach.
3. Zamknąć zacisk przedniego koła aż do pewnego zablokowania pojazdu.
UWAGA!
Dla bezpieczeństwa operatora, przed wykonaniem
jakiejkolwiek próby, należy upewnić się, sprawdzając
zamknięcie zacisku, że pojazd jest prawidłowo
zablokowany na rolkach.
UWAGA!
Stale sprawdzać dobrą stabilność i wydajność systemu
blokowania pojazdu na hamowni podwoziowej podczas
całego czasu wykonywania próby.
4. Ustawić w odpowiedni sposób wentylatory chłodzące przed silnikiem lub
na chłodnicy pojazdu w takiej odległości, aby zapewnić skuteczność
powietrza chłodzącego.
5. Ustawić ewentualne urządzenia wyciągowe spalin.
UWAGA: jeśli włączenie wentylatora chłodzącego i dmuchawy zasysającej są
zautomatyzowane, program automatycznie je uruchomi podczas wykonania
próby.
6. Uruchomić silnik.
To Next Page
Loading...
