TECNOMOTOR 810 - Page 350

36
7. Stopniowo podnosić prędkość pojazdu, oddziałując na akcelerator, aż do
osiągnięcia maksymalnego skoku pokrętła.
8. Na wyświetlaczu urządzenia monitorować interesujące parametry.
9. Utrzymać pozycję pokrętła aż do ustabilizowania prędkości lub do
ukończenia próby.
10. Zwolnić i zaczekać, aż koło pojazdu zatrzyma się na rolce.
11. Sprowadzić pojazd z rolek.
12. Wydrukować raport
UWAGA!
Jeśli prędkość koła przekracza 2km/h, nie dochodzi do
blokady systemu, ale system stopniowo podnosi prąd
hamowania dynamometru do jego maksymalnego
potencjału tylko, gdy temperatura spadnie poniżej 2 km/h,
aktywowane jest blokowanie przedniej rolki.
UWAGA!
Blokowanie przedniej rolki wyłącza się po kilku
sekundach.
Program ten umożliwia określenie poziomu zanieczyszczenia produktu
pojazdu.
Wyświetlane są następujące podstawowe dane:
o Bieżąca prędkość w km/h
o Dystans pokonany podczas próby w km
o Wartość dwutlenku węgla (CO
2
) mierzona w % objętości
o Wartość tlenku węgla (CO) mierzona w % objętości
o Wartości tlenu (O
2
) w % objętości; węglowodory (HC), mierzone na
milion sztuk (ppm vol). Obroty silnika na minutę (RPM)
o Wartość: współczynnika lambda, tlenku azotu (NO) w
cząsteczkach na milion;
UWAGA
Gazem kontrolowanym w celu oceny poziomu emisji zanieczyszczeń z
pojazdu silnikowego jest stężenie CO
2
. W odróżnieniu od samochodów
osobowych, w których wartość CO (prawidłowa) powinna być niższa od
określonego limitu, dla motocykli wartość CO
2
powinna być wyższa od limitu
określonego przepisami.
Pomiar stężenia CO
2
wskazuje na jakość spalania pojazdu. Wystarczająco
wysoka wartość CO
2
ponad ustalone limity, określone w obowiązujących