Tippmann X7 PHENOM - Piston du Régulateur

16
F
R
A
N
Ç
A
I
S
3. Enlevez le régleur de vitesse (65) à l’aide d’une clé Allen 3/16” ou 1/8”, en tournant
dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit détaché. Mettez-le de côté.
4. Tirez le ressort (64) à l’arrière. Tapotez légèrement l’arrière de la valve sur la table de
travail pour faire sortir le piston du régulateur (63). Contrôlez, nettoyez et lubriez le
piston du régulateur avec de la graisse Tippmann tous les 8000 à 10000 tirs, et avant le
remontage. Il n’est pas nécessaire de démonter votre marqueur plus en détail pour un
entretien normal.
5. Tenez la valve avec votre main pendant que vous dévissez le régulateur (61) de la
valve avec une clé à molette. Une fois démonté, le joint du régulateur (56), le joint
de la che du régulateur
(55), la che du régulateur (54) et le ressort de
compression
(53) sortiront aisément de la valve.
6. A l’aide d’une petite tige en plastique, poussez doucement la bobine de tir (50), le
ressort de compression (51) et l’entretoise de la soupape cylindrique (52) du
côté opposé.
Remontage:
1. Examinez et nettoyez toujours toutes les pièces avant le remontage. Remplacez toute
pièce abîmée. Pour éviter que les joints ne s’abîment et pour faciliter le remontage,
lubriez tous les joints et les ressorts avec de la graisse Tippmann.
2. Après avoir graissé les joints, réinstallez la bobine de tir (50) en vous assurant qu’elle
dépasse à l’intérieur de la valve.
3. Remontez le ressort de compression (51) et l’entretoise de la soupape
cylindrique
(52).
4. Montez le ressort de compression (53) et la che du régulateur (54) ensemble.
5. Vériez que le joint de la che du régulateur (55) est correctement installé dans le
joint du régulateur (56). Laissez-les tomber dans la valve avec le coté du joint vers
le bas.
6. Nettoyez et examinez le régulateur (61) et assurez-vous que son joint est en place (et
qu’il n’est pas abîmé); s’il est abîmé, remplacez-le. Insérez le régulateur dans la valve.
Vissez-le à la main, puis serrez avec une clé à molette.
7. Appliquez de la graisse Tippmann sur la surface extérieure du régulateur du piston
(63). Remontez-le dans le régulateur.
8. Remontez le ressort de compression (64) dans le régulateur. Installez le régleur
de vitesse
(65) en le vissant dans le régulateur. Pour ce faire, utilisez une clé Allen
3/16” ou 1/8” et vissez jusqu’à ce que le joint ne soit plus visible. Note: Un réglage plus
détaillé sera réalisé en mesurant la vitesse (voir page 6).
9. Remontez la rondelle (48) et le joint anti-chocs (49).
10. Appliquez de la graisse Tippmann sur la surface extérieure du tube de puissance
(n° 6 sur la Figure 14 en page 17). Faites de même sur les bords intérieurs du tube de
puissance.
11. À ce stade, remontez la culasse avant (7) ainsi que le ressort de compression
(6) pour faciliter le remontage des autres composants. Assurez-vous de graisser ces
pièces.
Piston du régulateur
Ce montage (pièce n° 63) est xé en usine, et il n’est pas recommandé de le démonter.
Certaines pièces de ce montage sont assemblées avec de la colle et ne doivent pas être
réglées ou démontées. Le ventilateur interne du régulateur a été réglé en usine pour ventiler à
des pressions supérieures à 350 psi. Si vous devez remplacer cette partie, veuillez contacter
le service technique Tippmann au 1-800-533-4831 pour un service rapide et convivial.
Montage / Démontage de bobine de tir
Si vous trouvez des joints de bobine de tir (50) défectueux, remplacez-les par des neufs (un
joint TA30053 et deux joints TA30049). Graissez les nouveaux joints après les avoir installés
dans la bobine de tir et avant de les monter dans la valve.