TOHATSU MX 50D2 - Calentamiento del Motor

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR24
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Antes de arrancar la embarcación,
arranque el motor a baja velocidad
durante unos tres minutos para que cali-
ente y permita que el aceite circule por la
máquina. El funcionamiento del motor sin
calentamiento previo reduce enorme-
mente la vida útil del motor. Asegúrese de
que sale agua por la puerta del agua de
refrigeración y el puerto del ralentí mientras
se calienta el motor.
Asegúrese de calentar el motor antes de
comenzar a navegar. Arrancar el motor en
frío puede dañarlo.
Nota
La velocidad al ralentí puede ser mayor
durante el calentamiento del motor. Si cam-
bia el motor a marcha hacia delante o hacia
atrás cuando está calentando, puede resul-
tar difícil volver a neutro. En ese caso, pare
el motor, cambie a neutro y vuelva a arran-
car el motor para que caliente.
Asegúrese de detener el motor inmediata-
mente si no sale agua por la puerta del
agua de refrigeración y compruebe si la
entrada de agua de refrigeración está
obstruida. Manejar así el motor podría pro-
vocar un sobrecalentamiento o dañar el
motor. Consulte con un distribuidor autor-
izado si no localiza la causa.
 Velocidad del motor
Velocidad adecuada al ralentí después de
que el motor haya sido calentado.
No cambie a “F” (Hacia adelante) o “R”
(Hacia atrás) hasta cambiar a la velocidad
al ralentí adecuada.
No exceda la velocidad máxima del motor.
2. Calentamiento del motor
Puerto
del ralentí
Puerta del agua
de refrigeración
PRECAUCIÓN
Embragado (con una
marcha metida)
Desembragado (sin una
marcha metida)
750 rpm 900 rpm
Rango amplio de rpm del acelerador
50D2 : 5150 - 5850 rpm
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
MWX50D2_S.book Page 24 Thursday, August 18, 2011 6:01 PM