Vanguard 49E700 - Page 28

VAROVÁNÍ
Náhodná jiskra z motoru může způsobit úraz elektrickým proudem, požár nebo
výbuch, zachycení, těžkou tržnou ránu nebo amputaci končetiny.
Před prováděním nastavení nebo oprav:
• Odpojte kabely zapalovacích svíček a uložte je mimo zapalovací svíčky.
• Odpojte kabel baterie od záporného pólu baterie (pouze motory
selektrostartérem).
• Používejte pouze správné nástroje.
Při kontrole jiskry:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Nekontrolujte jiskru, když je zapalovací svíčka vyjmutá.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy jako původní část. Další
součásti by mohly způsobit poškození nebo zranění.
UPOZORNĚNÍ
Aby motor správně pracoval, musí všechny jeho součásti zůstat na svém místě.
Svěřte veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z autorizovaných
servisních středisek Briggs & Stratton.
Servis kontroly emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení asystémů na kontrolu emisí může
provést kterékoli zařízení nebo jednotlivec, již se specializují na opravu motorů
nepoužívaných na silnicích. Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma“, musí
práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz prohlášení o kontrole emisí.
Plán údržby
V intervalech 8hodin nebo denně
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků.
V intervalech 100hodin nebo jednou za rok
•
Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr
1, 2
.
•
Vyčistěte předfiltr (je-li nainstalován)
1
• Vyměňte motorový olej a filtr.
• Vyměňte olejový filtr (je-li nainstalován).
• Vyměňte svíčky.
• Zkontrolujte tlumič výfuku a lapač jisker (jsou-li nainstalovány).
• Proveďte servis výfukové soustavy.
V intervalech 250hodin nebo jednou za rok
• Zkontrolujte vůli ventilů. V případě potřeby seřiďte.
V intervalech 400hodin nebo jednou za rok
•
Vyměňte vzduchový filtr
2
.
• Vyměňte olejový filtr, je-li nainstalován.
•
Proveďte servis chladicí soustavy
1
.
•
Vyčistěte žebra chladiče oleje
1
.
V intervalech 600hodin
• Vyměňte bezpečnostní filtr (je-li jím motor vybaven).
1
Čistěte častěji v prašném prostředí nebo při velké koncentraci částic ve vzduchu.
2
Při každé třetí výměně filtru vyměňte zároveň i vnitřní bezpečnostní filtr (je-li jím motor
vybaven).
Systém elektronického vstřikování paliva (EFI)
Systém EFI monitoruje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí akumulátoru během
startování a zahřívání motoru. Tento systém není třeba seřizovat. Pokud se objeví
problémy se startováním nebo chodem motoru spojte se s autorizovaným servisem
společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍVždy dodržujte níže uvedený postup, jinak by mohlo dojít k poškození
systému EFI.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před odpojením, vyjmutím a/nebo instalací akumulátoru otočte klíček do polohy
VYPNUTO.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• Když zapojujete kabely akumulátoru, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu
a pak připojte kabel k zápornému (-) pólu akumulátoru.
• Při nabíjení akumulátoru otočte spínač zapalování do polohy VYPNUTO a
odpojte kabel od záporného (-) pólu akumulátoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronický ovládací modul.
Elektronicky řízený palivový systém
Elektronicky řízený palivový systém sleduje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí
akumulátoru a upravuje sytič během startování a zahřívání motoru. Tento systém není
třeba seřizovat. Pokud se objeví problémy se startováním nebo chodem motoru, obraťte
se na autorizovaný servis společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍVždy dodržujte tato pravidla. V opačném případě by mohlo dojít k
poškození elektronicky řízeného palivového systému.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před připojením startovacích kabelů nebo před odpojením nebo opakovaným
připojením kabelů baterie přepněte spínač zapalování do polohy VYPNUTO. Při
nabíjení musí být spínač zapalování v poloze VYPNUTÝ.
• Když odpojujete kabely od baterie, nejprve odpojte kabel od záporného (+) pólu
a potom odpojte kabel od kladného (-) pólu baterie. Když připojujete kabely
k baterii, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu a pak připojte kabel k
zápornému (-) pólu baterie.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronickou řídicí jednotku.
Karburátor a otáčky motoru
Neupravujte otáčky motoru úpravami karburátoru, pružiny regulátoru, táhel nebo jiných
součástí. Pokud je nutné provést seřízení, požádejte o servis autorizované servisní
středisko Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální rychlost motoru
vhodnou pro provoz daného zařízení. Nepřekračujte tuto rychlost. Pokud si nejste
jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
zvýroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs & Stratton. Aby
zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy seřizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
Servis zapalovací svíčky
Zkontrolujte odtrh (A, obrázek 12) pomocí drátové měrky (B). Je-li to nutné, odtrh
znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji správným momentem.
Informace oodtrhu a utahovacím momentu najdete v části Technické údaje.
Proveďte servis výfukové soustavy
VAROVÁNÍ
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva a větve mohou chytit.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
• Odstraňte nečistoty z tlumiče a motoru.
Použití nebo provozování zařízení na jakékoli zalesněné či zatravněné ploše bez
výfukového systému vybaveného účinným lapačem jisker v souladu s definicí v části
4442 je porušením předpisů Veřejných pravidel pro Kalifornii, část 4442. Jiné státy nebo
federální jurisdikce mohou mít podobné zákony; viz též Federální předpis 36 CFR část
261.52. Chcete-li zakoupit lapač jisker vhodný pro výfukový systém nainstalovaný na
tomto motoru, kontaktujte výrobce původního zařízení, prodejce nebo dodavatele.
Odstraňte nečistoty z tlumiče výfuku a oblasti válce. Zkontrolujte, zda tlumič výfuku
nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotřebení. Sejměte deflektor nebo lapač jisker,
je-li jím motor vybaven, a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými
usazeninami. Pokud zjistíte poškození, před dalším spuštěním stroje nainstalujte
náhradní díly.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy jako původní část. Další
součásti by mohly způsobit poškození nebo zranění.
28 vanguardpower.com
Not for
Reproduction