Vanguard 49E700 - Page 86

Întreţinere
Informaţii privind întreţinerea
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul întreţinerii, dacă este necesară înclinarea unităţii, asiguraţi-vă că rezervorul
de combustibil, dacă este montat pe motor, este gol, iar latura pe care se află bujia
este orientată în sus. Dacă rezervorul de combustibil nu este gol, combustibilul se
poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie. Dacă motorul este înclinat în altă
direcţie, acesta nu va porni uşor din cauza contaminării cu ulei sau combustil a filtrului
de aer sau a bujiei.
AVERTISMENT
Scânteile accidentale de la motor pot provoca un şoc electric, incendiu sau
explozie, ceea ce conduce la agăţare, amputare traumatică sau leziuni grave.
Înainte de a efectua reglaje sau reparaţii:
• Deconectaţi toate firele bujiei şi ţineţi-le la distanţă de bujii.
• Deconectaţi cablul acumulatorului de la borna negativă a acestuia (numai la
motoarele cu sistem de pornire electrică).
• Utilizaţi numai uneltele adecvate.
Când verificaţi scânteia:
• Utilizaţi un dispozitiv de testare aprobat pentru bujii incandescente.
• Nu verificaţi dacă există scânteie atunci când bujia este demontată.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
NOTIFICARE
Pentru o funcţionare corectă, toate componentele utilizate la fabricarea acestui motor
trebuie să fie prezente.
Apelaţi la un dealer autorizat de service Briggs & Stratton pentru toate operaţiile de
întreţinere şi reparare a motorului şi a pieselor motorului.
Întreţinerea sistemului de control al emisiilor
Pentru întreţinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor şi dispozitivelor de
control al emisiilor, contactaţi o unitate sau persoană specializată în repararea
motoarelor nerutiere. Totuşi, lucrările de întreţinere „gratuite” pentru controlul emisiilor
trebuie efectuate de către un dealer autorizat de fabrică. Consultaţi declaraţiile privind
controlul emisiilor.
Programul de întreținere
La fiecare 8 ore sau zilnic
• Verificaţi nivelul uleiului de motor.
• Curăţaţi zona din jurul comenzilor şi tobei de eşapament.
La fiecare 100 de ore sau anual
•
Curăţaţi sau schimbaţi filtrul de aer
1, 2
.
•
Curăţaţi prefiltrul (dacă există)
1
.
• Schimbaţi uleiul de motor şi filtrul.
• Înlocuiţi filtrul de ulei (dacă există).
• Montaţi bujiile la loc.
• Inspectaţi eşapamentul şi paravanul pentru scântei (dacă există).
• Întreţineţi sistemul de evacuare.
La fiecare 250 de ore sau anual
• Verificaţi jocul supapei. Reglaţi dacă este necesar.
La fiecare 400 de ore sau anual
•
Schimbaţi filtrul de aer
2
.
• Înlocuiţi filtrul de combustibil (dacă există).
•
Reparaţi sistemul de răcire cu aer
1
.
•
Curăţaţi lamelele radiatorului de ulei
1
.
La fiecare 600 de ore
• Înlocuiţi filtrul de siguranţă, dacă există.
1
Curăţaţi mai frecvent în condiţii de praf sau când există multe particule în aer.
2
La fiecare a treia schimbare a filtrului de aer, schimbaţi şi filtrul de siguranţă interior,
dacă există.
Sistem de injecţie electronică de combustibil (EFI)
Sistemul EFI monitorizează temperatura şi turaţia motorului, precum şi tensiunea
acumulatorului în timpul pornirii şi încălzirii motorului. Sistemul nu este prevăzut cu
reglaje. Dacă apar probleme la pornire sau la funcţionare, luaţi legătura cu un Dealer
autorizat de service Briggs & Stratton.
NOTIFICAREAsiguraţi-vă că parcurgeţi etapele de mai jos, în caz contrar sistemul EFI
se poate deteriora.
• NU porniţi motorul în cazul în care cablurile acumulatorului sunt slăbite.
• Rotiţi cheia în poziţia OPRIT înainte de deconectarea, demontarea şi/sau
montarea acumulatorului.
• NU folosiți un încărcător de acumulator pentru a porni motorul.
• NU deconectaţi cablurile acumulatorului în timpul funcţionării motorului.
• Când conectaţi cablurile acumulatorului, conectaţi mai întâi cablul pozitiv (+),
apoi cablul negativ (-) la acumulator.
• Când încărcaţi acumulatorul, deplasaţi comutatorul de pornire în poziţia OPRIT
şi deconectaţi cablul negativ (-) de la acumulator.
• NU pulverizaţi apă direct pe modulul de control electronic.
Sistem electronic de gestionare a combustibilului
Sistemul electronic de gestionare a combustibilului monitorizează temperatura şi turaţia
motorului, precum şi tensiunea acumulatorului, pentru a regla şocul în momentul pornirii
şi încălzirii motorului. Sistemul nu este prevăzut cu reglaje. Dacă apar probleme la
pornire sau la funcţionare, luaţi legătura cu un dealer autorizat de service Briggs &
Stratton.
NOTIFICAREAsiguraţi-vă că respectaţi aceste reguli, în caz contrar sistemul electronic
de gestionare a combustibilului se poate deteriora.
• NU porniţi motorul în cazul în care cablurile acumulatorului sunt slăbite.
• Înainte să conectaţi cablurile auto pentru transfer de curent, să deconectaţi sau
să reconectaţi cablurile acumulatorului, rotiţi comutatorul de aprindere în poziţia
OPRIT. Când încărcaţi acumulatorul, rotiţi comutatorul de aprindere în poziţia
OPRIT.
• Când deconectaţi cablurile acumulatorului de la acumulator, deconectaţi cablul
negativ (-), apoi cablul pozitiv (+) de la acumulator. Când conectaţi cablurile
acumulatorului la acumulator, conectaţi cablul pozitiv (+), apoi cablul negativ (-)
la acumulator.
• NU folosiți un încărcător de acumulator pentru a porni motorul.
• NU deconectaţi cablurile acumulatorului în timpul funcţionării motorului.
• NU pulverizaţi apă direct pe unitatea electronică de comandă.
Carburatorul şi turaţia motorului
Nu efectuaţi ajustări la carburator, la clapetele regulatoare, la articulaţii sau la alte
piese pentru a regla turaţia motorului. Dacă sunt necesare reglaje, apelaţi la un dealer
autorizat de service Briggs & Stratton.
NOTIFICARE
Producătorul echipamentului specifică turaţia maximă a motorului instalat pe
echipament. Nu depăşiţi această turaţie. Dacă aveţi dubii cu privire la turaţia maximă
a echipamentului dvs. sau la turaţia reglată din fabrică, contactaţi un Dealer autorizat
de service Briggs & Stratton pentru asistenţă. Pentru o funcţionare sigură şi corectă a
echipamentului, turaţia motorului trebuie reglată numai de către un tehnician de service
calificat.
Lucrările de întreţinere ale bujiei
Verificaţi distanţa disruptivă a bujiei (A, Figura 12) cu un calibru de sârmă (B). Dacă
este necesar, reglaţi distanţa disruptivă a bujiei. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul
corect. Pentru specificaţii privind distanţa disruptivă a bujiei şi cuplu, consultaţi secţiunea
Specificaţii.
Lucrările de service ale sistemului de evacuare
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
86 vanguardpower.com
Not for
Reproduction